22.1 k人们跟随这座城市
天气 | 破碎的云 |
温度 | 39.2摄氏度 |
湿度 | 92% |
风 | 12.7兆帕/小时 |
压力 | 1026 mb |
# | 城市 | 美国驻 |
---|---|---|
1 | Zarnovica, Banska Bystrica | 132 |
2 | Petrzalka,伯拉第斯拉瓦 | 102 |
3. | 布拉迪斯拉发,伯拉第斯拉瓦 | 79 |
4 | Pezinok,伯拉第斯拉瓦 | 78 |
5 | Stupava,伯拉第斯拉瓦 | 78 |
6 | Zvolen-Motova, Banska Bystrica | 78 |
7 | Ruzomberok,日利纳 | 76 |
8 | 马丁,日利纳 | 72 |
9 | Trnava,Trnava | 72 |
10 | 布拉迪斯拉发-瓦诺里,布拉迪斯拉发 | 71 |
(当地时间)
查看世界aqi排名# | 火车站 | 美国驻 |
---|---|---|
1 | Trnavske Myto | 93 |
2 | 卡门纳姆。 | 72 |
3. | Jeseniova | 65 |
(当地时间)
查看世界aqi排名6:02 11月11
美国驻
79
实时空气质量指数
适度的
空气污染水平 | 空气质量指数 | 主要污染物 |
---|---|---|
适度的 | 79美国驻
|
PM2.5 |
污染物 | 浓度 | |
---|---|---|
PM2.5 | 25.5µg / m³
|
|
可吸入颗粒物 | 27µg / m³
|
|
臭氧 | 24µg / m³
|
|
二氧化氮 | 18µg / m³
|
|
二氧化硫 | 8µg / m³
|
PM2.5
x2.5
PM2.5浓度布拉迪斯拉发的空气是现在的2.5倍世卫组织年度空气质量指导值
关上窗户,避免肮脏的室外空气 | |
敏感人群应减少户外运动 |
一天 | 污染程度 | 天气 | 温度 | 风 |
---|---|---|---|---|
周一,11月8日 |
好30.美国驻 |
|||
周二,11月9日 |
好37美国驻 |
|||
周三,11月10 |
适度的70美国驻 |
|||
今天 |
适度的79美国驻 |
50° 39.2° |
11.2像素/小时 |
|
周五,11月12日 |
适度的89美国驻 |
50° 37.4° |
4.5像素/小时 |
|
周六,11月13日 |
适度的74美国驻 |
50° 37.4° |
6.7像素/小时 |
|
星期天,11月14日 |
适度的93美国驻 |
48.2° 41° |
2.2兆帕/小时 |
|
周一,11月15日 |
对敏感人群不健康122美国驻 |
55.4° 42.8° |
4.5像素/小时 |
|
周二,11月16日 |
适度的57美国驻 |
50° 37.4° |
11.2像素/小时 |
|
11月17日(星期三), |
好43美国驻 |
42.8° 32° |
11.2像素/小时 |
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布拉迪斯拉发是斯洛伐克最大的城市和首都,人口估计有43万,但由于某种原因,实际数字被认为是66万,比建议的数字高出150%左右。布拉迪斯拉发位于斯洛伐克西南部,位于多瑙河两岸。不同寻常的是,它与两个主权国家接壤,而且是欧洲唯一一个这样做的首都。
2021年初的空气质量指数显示为“良好”水平,美国空气质量指数为33。污染物浓度分别为:Pm2.5 - 8µg/m³、PM10 - 14µg/m³、臭氧(O3.)-45µg/m³,二氧化氮(无2- 45µg/m³2)-4微克/立方米。相对较低的数字,如这些窗户可以打开,让新鲜空气和户外运动和其他活动可以享受。
2019年,布拉迪斯拉发连续3个月实现了世界卫生组织推荐的10µg/m³的目标。3月和8月的记录水平为“良好”,读数在10 ~ 12µg/m³。其余7个月的数据在12.1 ~ 35.4µg/m³之间,属于“中度”。
与大多数其他国家的大多数城市一样,汽车尾气排放是布拉迪斯拉发空气污染的头号来源。对健康最有害的物质,如PM10和PM2.5的灰尘颗粒、氮氧化物和地面臭氧,只是汽车排放的有毒鸡尾酒的一部分。在对人体健康危害最大的物质中,直径大于10微米的PM10粉尘颗粒和更小的PM2.5,然后是氮氧化物和地面臭氧。污染的程度取决于位置,在森林公园和在繁忙的城市中心是不同的。围绕繁忙路口的中心区整个区域都受到了严重污染。
最大的空气污染物不仅包括能源、工业、交通和农业,还包括使用固体燃料的家庭供暖。特别是,在汽车、内燃机、工业等固体燃料燃烧过程中产生的氮氧化物和苯并-α-芘的排放增加,给国民的健康带来了问题。
EURO 6柴油车辆的尿素喷入烟气没有灰尘颗粒的问题,这只适用于EURO 5和更老的汽车。特别是,柴油车不属于城市环境,它们不是为短距离和冷驾驶而制造的,这导致了它们的问题。如果不仅在布拉迪斯拉发市中心大幅减少,这将是朝着正确方向迈出的一步。然而,其他交通工具也同样糟糕,比如货车、供应品或城市交通工具,它们会对空气污染产生重大影响。交通运输也必须通过环城公路或旁道离开市中心。
当地政府正在鼓励公共交通运营更清洁的车辆,因此,该市还批准购买90辆新的柴油公交车。这将对布拉迪斯拉发的空气污染产生重大影响,当然也会影响公共汽车出发地和出发地的空气质量。这肯定会大大减少当地的污染。
最新的措施是提供3500万欧元的锅炉补贴,旨在用生态天然气装置取代家庭中旧的固体燃料锅炉。与此同时,欧盟最近批准了一个价值1500万欧元的LIFE综合项目,旨在改善斯洛伐克的空气质量。
空气质量影响每一个呼吸空气的人,无一例外。令人震惊的价值表明,为了使城市生活更健康、质量更高,有必要采取措施减少车辆交通。解决办法并不复杂。创建一个独立的自行车基础设施,使交通平静下来,并使公共客运更具吸引力,将是向前迈出的一步。在斯洛伐克,也有必要改进数据收集,并将其处理成普通民众可理解的形式,因为我们在信息方面最落后,据欧洲委员会说。
在快速发展的斯洛伐克首都,交通拥堵、事故和空气污染是经常发生的,交通问题越来越多,对客运服务的需求也在增长。由于处理公路运输的选择不多,必须从其他地方寻求理想的解决办法。
对布拉迪斯拉发交通基础设施问题的一个建议是建设一个配套的公共交通系统,特别是有轨电车。布拉迪斯拉发的优势在于无需从零开始,因为现有的有轨电车网络是良好的建设基础。它灵活,比汽车或公共汽车运送更多的人,不污染,在布拉迪斯拉发的运输能力可与地铁媲美。
虽然布拉迪斯拉发优质有轨电车运输的基础是稳定的,但该网络缺少一条中央电路。这将减轻市中心的重量,连接当前的辐射线,并支持交通流。有人提议用一条满足这些期望的路线来补充电网。这是一个可以布拉迪斯拉发居民和首都游客的生活大大简化,不仅通过加快中心建设和服务于城市发展中的部分,而且通过连接两个最大的城市区——佩特日阿尔卡和鲁伊诺沃。
污染的空气会严重损害呼吸系统,但灰尘颗粒也会导致心脏病。如果身体长期充满有害物质,免疫系统将继续对抗某些东西,最终会失去力量。孕妇也必须小心,因为苯并(a)芘会导致胎儿发育的并发症。
在PM2.5的超细颗粒物中,这些小颗粒可以穿透整个机体,甚至通过鼻子进入大脑。它通过血液扩散到全身。它们之所以危险,主要是因为它们能将各种金属和毒素与致癌物质结合在一起。根据该倡议,这种被污染的空气可能与一些哮喘、心血管和肿瘤疾病有关。