53.9 k人们追随这座城市
天气 | 少云 |
温度 | 0°C |
湿度 | 84% |
风 | 14.5兆帕/小时 |
压力 | 1033MB |
# | 城市 | 美国空气质量指数 |
---|---|---|
1. | 阿巴坎,哈卡西亚 | 163 |
2. | 阿尔泰图罗恰克 | 112 |
3. | 泽列诺戈尔斯克、克拉斯诺亚尔斯克、克拉伊 | 112 |
4. | 索尔内奇尼,克拉斯诺亚尔斯克 | 88 |
5. | Kamensk-Shakhtinskiy,罗斯托夫 | 78 |
6. | 阿奇斯克,克拉斯诺亚尔斯克,克拉伊 | 41 |
7. | 车里雅宾斯克,车里雅宾斯克 | 25 |
8. | 克拉斯诺雅茨克,克拉斯诺雅茨克Krai | 21 |
9 | 马格尼托哥尔斯克,车里雅宾斯克 | 17 |
10 | Serpukhov,莫斯科州 | 17 |
(当地时间)
见世界空气质量指数排名# | 站 | 美国空气质量指数 |
---|---|---|
1. | Breeeth !SPB - Cvetochnaya 16B | 12 |
2. | Bestuzhevskaya 7 | 8. |
(当地时间)
见世界空气质量指数排名美国空气质量指数
10
生活机能指数
好的
空气污染水平 | 空气质量指数 | 主要污染物 |
---|---|---|
好的 | 10美国空气质量指数
|
PM2.5 |
污染物 | 浓度 | |
---|---|---|
PM2.5 | 2.5µg/m³
|
PM2.5浓度目前在圣彼得堡的空中相遇世界卫生组织的年度空气质量指导值
打开窗户,让室内空气清新 | |
享受户外活动 |
一天 | 污染水平 | 天气 | 温度 | 风 |
---|---|---|---|---|
星期四,11月11 |
好的18美国空气质量指数 |
|||
11月12日,星期五 |
好的11美国空气质量指数 |
|||
11月13日,星期六 |
好的18美国空气质量指数 |
|||
11月14日,星期日 |
好的14美国空气质量指数 |
|||
今天 |
好的10美国空气质量指数 |
0° 1° |
14.4像素/小时 |
|
11月16日,星期二 |
好的20美国空气质量指数 |
3° 0° |
18MP/h |
|
11月17日,星期三 |
好的38美国空气质量指数 |
2° 0° |
10.8兆帕/小时 |
|
11月18日,星期四 |
好的23美国空气质量指数 |
4° 0° |
21.6像素/小时 |
|
11月19日,星期五 |
好的6.美国空气质量指数 |
3° 1° |
14.4像素/小时 |
|
11月20日,星期六 |
好的5.美国空气质量指数 |
3° 1° |
18MP/h |
对每小时的天气预报感兴趣?得到了应用
圣彼得堡是位于俄罗斯的一座城市,原名彼得格勒和列宁格勒。它是仅次于首都莫斯科的第二大城市,居住着540万居民。它也是全欧洲人口第四多的城市。圣彼得堡拥有大量重要的近代历史,曾是俄罗斯帝国的诞生地,也曾在其范围内发生过其他政治和革命运动。
在经济方面,圣彼得堡是俄罗斯的主要贸易和经济中心,拥有造船、军事装备制造、医药和化学品生产等许多不同的行业,以及出口和当地使用的各种批发项目。在这样一个以大规模生产和材料流动为基础的大型经济体中,随之而来的将是污染问题。
从2019年的数据来看,圣彼得堡(简称圣彼得堡)的PM2.5读数为7.6 μg/m³,进入了世界卫生组织(世卫组织)的最佳空气质量目标范围。这意味着,尽管存在一些污染问题,但这座城市的年平均空气质量水平非常不错,排在第3561位圣在全球排名的所有城市中排名,以及9th在俄罗斯所有登记过的城市中名列前茅,使其成为俄罗斯最干净的城市。所以,虽然有几个月的污染水平略有上升,但圣彼得堡的整体空气质量良好。
虽然有许多不同的污染源造成了圣彼得堡的整体空气污染水平,事实上在全球许多城市和国家,圣彼得堡空气污染最突出的因素之一似乎是汽车尾气和排放。
由于大量人口居住在城市以及扩展的大都市和郊区,必然会有大量的交通造成污染水平的升高。正是在高峰时段,这一点会变得更加明显,每天有数十万人在上下班途中穿过城镇。
尽管有大量的公共交通基础设施,但似乎还不足以让人们永久远离他们的车辆。因此,它是主要的原因,特别是当汽车使用柴油等燃料时,产生的污染远远超过绿色替代能源。其他污染源还包括工厂和工业区,以及进出城市港口的许多货船排放的废气和废气。建筑工地还会增加空气中的细颗粒物含量,并释放出重金属和微塑料等其他危险物质。
观察2019年的数据,将其视为正常污染水平的最佳指标(由于2020年新冠病毒-19在很大程度上停止了全球范围内的大规模传播,从而大幅降低了污染水平),所采集的污染读数呈现出温和的模式。
虽然这些读数在世界卫生组织的空气质量目标范围内相当一致,但在临近年底和年初时出现了一些轻微的上升,尽管2019年初有些数据缺失。10月左右,污染水平开始有所上升,10月为6.6 μg/m³,11月为11.4 μg/m³,上升近一倍,12月为8.1 μg/m³。
这很可能与气温下降有关,导致家庭和企业为取暖而大量增加能源支出,以及低收入地区和传统家庭依靠燃烧木材等材料来取暖。值得注意的是,极端寒冷会使污染滞留在地面,由于发生了热逆温,汽车尾气和其他污染物停留在地面上,而不是进入高层大气并扩散。
这种略微上升的读数持续到最初几个月,3月份PM2.5读数为8微克/立方米,4月份为10.8微克/立方米。只有在5月之后,污染水平才开始回落到较低的基线水平。所以,与11月和今年4月的两个月突破的目标,进入“好”空气质量评级支架(10到12μg / m³需要),这将使他们污染最严重的月份,11月是污染最严重的为11.4μg / m³。
如图所示,从上述高污染月份继续,5月份是污染再次开始下降的月份,5月份的读数为7.2μg/m³,6月份进一步下降至6.3μg/m³,由此可以看出空气质量最清洁的时期,从6月到10月是最好的月份。
这段时间的空气质量确实非常不错,空气中没有过多的污染物或细颗粒物,但值得注意的是,任何PM2.5读数高于0的情况都有可能对健康造成不利影响,当然随着数字的增加,影响会增加。今年空气质量最好的月份是7月份,空气质量读数为5.9微克/立方米,其周围所有月份的空气质量读数都很好。
由于大部分主要污染源来自车辆,因此在车辆废气中发现的化合物与圣彼得堡空气中的污染也会有联系。
其中包括二氧化氮(NO2.)和二氧化硫(SO)2.),其中二氧化氮在车辆排放中最为突出。其他包括黑碳和挥发性有机化合物(VOC),这两种物质都是由化石燃料和有机物的不完全燃烧释放出来的,因此它们会在使用柴油的发动机中释放,也会从工厂排放物中释放出来。挥发性有机化合物的一些例子包括危险化学品,如苯、二甲苯、甲苯和甲醛,所有这些化学品都对健康构成严重威胁,而且极易呼吸,因为它们的挥发性使它们即使在较低温度下也处于气态。