克拉科夫的空气质量

克拉科夫的空气质量指数是多少?

Kraków用波兰语写成，克拉科夫是仅次于首都华沙的第二大城市。它位于小波兰的维斯瓦河上。2019年底，整个都市区的人口估计超过170万。

2021年初，克拉科夫的空气质量为“中等”，美国空气质量指数为65。颗粒物浓度水平为PM2.4 - 18.9µg/m³和PM10 - 40.3µg/m³。如果空气中污染物的浓度达到这个水平，建议关闭门窗，防止污浊空气进入室内，敏感的人应避免户外活动，直到空气质量得到改善。

2019年冬季较冷，空气质量对敏感人群“不健康”，数值在35.5 - 55.4µg/m³。可能是由于越来越多的家庭需要用化石燃料取暖。在今年剩下的时间里，这一水平被划分为“中度”，读数在12.1 - 35.4µg/m³之间。过去几年，空气质量略有改善。2017年为30.2µg/m³，2018年为28.9µg/m³。2019年为24.6µg/m³。

克拉科夫污染空气的主要来源是什么?

克拉科夫烟雾在波兰已经广为人知。许多开车进城的人都亲眼目睹了这一切，最初的蓝天变成了灰色，最后变成了严重的烟雾。当然，居民们注意的少了，感觉的空气污染也少了，但这种习惯并不意味着雾霾对他们的危害就少了!造成克拉科夫雾霾的原因包括:在燃煤炉中燃烧低质量的煤(该市及其周边地区仍在使用)，以及克拉科夫交通造成的污染，因为许多人每天都使用私家车上下班。修建空气走廊，把污染物从城市吹走，把新鲜空气引进城市。

如何改善克拉科夫的空气质量?

为了改善克拉科夫的空气质量，有大量的措施正在计划阶段。这些措施包括但不限于:对固体燃料装置的使用实施限制，供热网络的扩展和现代化，燃气网络的扩展和垃圾焚烧的消除。限制运输排放:包括扩大限制交通区和有限收费泊车区，改善交通流量的组织，发展公共交通，在公共交通中实施节能低排放解决方案，鼓励和/或鼓励公众使用公共交通，并在整个城市中引入和扩展自行车网络。

克拉科夫成为波兰第一个使用可持续能源而非污染矿物燃料供暖的城市^圣希望其他城市也能效仿。

低收入者受到地方保护计划的保护。根据该计划，自2014年以来，提供了支持，以支付因永久更换供暖系统而增加的供暖成本。为吸引更多居民，政府亦引入了更优惠的财政条件。2018年，克拉科夫市议会出台了新规定，为永久更换供暖系统提供援助。

新的公共交通系统是否有助改善空气质素?

提出了扩大有轨电车系统的建议，并优先考虑克拉科夫快速有轨电车。交通管理系统的新发展，优先发展公共交通，同时改善行人和骑自行车的人的交通状况。更多的自行车道将被引入，人行道将变得更宽更平。

它还打算用符合最高排放标准的车辆和电动公交车取代城市公交车队。

城市旁路将在必要的地方扩大或引入，交通将在可能的情况下偏离市中心。克拉科夫市停车场服务项目的实施，包括付费停车场的扩展和停车场的建设。

呼吸克拉科夫烟雾会有什么影响?

无论城市烟雾的成因和来源如何，它都会影响城市居民的健康。对雾霾威胁的认识应该与限制增加雾霾的活动有关，比如在火炉中焚烧垃圾，或驾驶汽车进行短距离行驶，这些距离可以很容易地通过步行、自行车或公共交通工具到达。人们在互联网上搜索“克拉科夫烟雾”时，往往会提到它带来的健康风险。因此，有必要简要解释一下，在波兰，每年有4.5万人死于该病，约10%的人患有同样危及生命的哮喘。

尽管暴露在空气污染和呼吸系统疾病之间存在明显的联系，但大多数由空气污染导致的死亡都与心血管疾病有关。接触污染物越多，发生心肌梗死或心脏骤停的风险就越大。在缺血性中风中观察到暴露于空气污染物(包括颗粒物和气态污染物)之间特别密切的关系。

暴露于空气污染不仅会加重现有的心血管疾病，而且在以前健康的人的心血管疾病发展中也起着重要作用。考虑到流行病学研究的结果，长期暴露于空气污染被认为是人类心血管疾病的原因之一。

2013年，国际癌症研究机构(International Agency for Research on Cancer)将颗粒物PM2.5和PM10列为已证实的一类致癌物。一年前，柴油发动机排放的废气也被认为是致癌物质，而且早在1988年就被列为“可能对人类致癌”的物质。

许多研究证实，呼吸被污染的空气与患某些癌症的风险之间存在联系，尤其是肺癌，但也包括膀胱癌。

值得强调的是，与长期暴露于空气污染相关的肺癌风险通常明显低于与长期吸烟相关的风险。然而，与烟草烟雾不同的是，几乎每个人都暴露在污染的空气中。