16.2 k人们跟随这座城市
天气 | 一些云 |
温度 | 27°C |
湿度 | 84% |
风 | 7.2像素/小时 |
压力 | 1010 mb |
# | 城市 | 美国驻 |
---|---|---|
1 | 伴随着,吉打州 | 139 |
2 | 河Petani,吉打州 | 89 |
3. | 巴生,雪兰莪州 | 84 |
4 | 位于吉隆坡雪兰莪州,雪兰莪州 | 81 |
5 | ,雪兰莪州八打灵再也 | 81 |
6 | 莎阿南,雪兰莪州 | 81 |
7 | Prai,槟城 | 78 |
8 | 河口Langat,雪兰莪州 | 71 |
9 | 太平天国,霹雳州 | 70 |
10 | Gelugor,槟城 | 67 |
(当地时间)
查看世界aqi排名美国驻
84
生活机能指数
温和的
空气污染水平 | 空气质量指数 | 主要污染物 |
---|---|---|
温和的 | 84美国驻
|
PM2.5 |
污染物 | 浓度 | |
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PM2.5 | 27.6µg / m³
|
PM2.5
x2
PM2.5浓度巴生的空气是目前的两倍以上世界卫生组织的年度空气质量指导值
关上窗户,避免肮脏的室外空气 | |
敏感人群应减少户外运动 |
一天 | 污染程度 | 天气 | 温度 | 风 |
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周二,9月14日 |
对敏感人群不健康110美国驻 |
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星期三,9月15日 |
温和的99美国驻 |
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星期四,9月16日 |
温和的93美国驻 |
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今天 |
温和的84美国驻 |
724 24° |
10.8像素/小时 |
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星期六,9月18日 |
温和的62美国驻 |
29° 24° |
7.2像素/小时 |
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周日,9月19日 |
温和的81美国驻 |
28° 24° |
7.2像素/小时 |
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周一,9月20 |
温和的69美国驻 |
26° 23° |
10.8像素/小时 |
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周二,9月21日 |
好48美国驻 |
29° 24° |
10.8像素/小时 |
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星期三,9月22日 |
好47美国驻 |
29° 25° |
7.2像素/小时 |
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星期四,9月23日 |
好47美国驻 |
30° 24° |
7.2像素/小时 |
对每小时的天气预报感兴趣?得到了应用
巴生,官方称巴生为皇家小镇,是一个皇家小镇,曾是马来西亚雪兰哥州的首府。巴生港是12号th最繁忙的转运港和12号th世界上最繁忙的集装箱港口。根据2010年的人口普查,巴生大约有24,016人,其中10,500人住在该市。
到2021年中期,巴生的空气质量处于“中度”,美国空气质量指数为89。美国空气质量指数是由世界卫生组织(WHO)支持的一套国际使用的度量标准,用于比较世界各地不同城市的空气质量。它是用六种最常见的污染物的水平计算出来的。如果数据不是全部可用,则使用可用的信息计算数据。在巴生地区,唯一记录的数据是PM2.5,为30.2µg/m³。这比世卫组织建议的最大接触水平高出三倍以上。
在这个水平,建议是关闭门窗,以防止更多的污染空气进入房间。敏感体质的人建议留在室内,如果无法避免外出,则建议佩戴高质量的口罩。
本页顶部的表格将有助于作出这一决定。
空气污染可能是高度不稳定的,并受到许多变量的影响,如一年的季节,风速和方向,阳光小时的强度和长度。回顾瑞士空气监测公司IQAir.com发布的2020年数据,可以看到巴生在一年中有11个月的空气质量处于“中度”,读数在12.1 - 35.4µg/m³之间。万博在线投注网址去年8月的数据显示,空气质量处于“敏感人群不健康”区间,读数在12.1 - 35.4µg/m³之间。
空气质量首次记录是在2019年,当时记录的数据为20.7µg/m³,次年略有增加,为28.4µg/m³。³。然而,由于COVID-19大流行施加的限制,这可能不是真正准确的读数。许多车辆暂时闲置,因为司机被强制休假,允许在可能的地方在家工作,而不需要通勤上下班。还有许多工厂和其他非必要的生产单位被暂时关闭,以防止病毒的传播。
巴生地区空气污染的主要来源之一是焚烧周边地区的残茬,甚至来自邻国印度尼西亚。污染程度受盛行风的影响。
偏爱私家车在马来西亚是一种普遍的做法,导致了雾霾和跨界空气污染的后效,也导致了郊区臭氧浓度高。马来西亚拥有世界上最高的人均汽车拥有率,这导致其所有主要城市的一氧化碳污染水平非常高。
第二个问题是跨国界污染,这是由于印尼为了提供种植棕榈油的土地而焚烧雨林造成的。印度尼西亚是世界上最大的棕榈油生产国,其最近的高水平经济增长主要是基于这一单一产业。跨国集团付钱给当地社区,让他们烧掉土地,以增加肥沃的土地。
减少全球空气污染是193位世界领导人商定的17项可持续发展目标之一,该目标是2015-2030年期间的发展蓝图。可持续发展目标11旨在使城市和人类住区具有包容性、安全性、复原力和可持续性,与该目标相关的10项目标之一侧重于污染。
要解决马来西亚的空气污染问题,需要地方、国家和国际各级的解决方案。前两种比较容易介绍;后者需要更多的时间和善意,还需要东盟(ASEAN)的帮助。东盟是由11个独立国家组成的东南亚国家集团。
马来西亚承诺到2030年将碳排放强度降低45%。政府为符合欧洲标准的车辆推出了一系列空气质量控制措施。这些措施包括为车辆设定排放上限、改善燃油质量、减少使用柴油,以及在本地推广非机动交通工具。
颗粒物(PM2.5和PM10)是指烟雾、灰尘和其他悬浮在空气中的固体或液体颗粒。当空气被颗粒物污染时,这些颗粒物带着我们身体所需的氧气进入我们的呼吸系统。
当微粒在我们呼吸时进入我们的鼻子或嘴巴,每个微粒的命运取决于它的大小,因为微粒越小,进入我们体内的越多。直径小于10微米的PM“完全悬浮物质”(TSP)中包括10个颗粒。它们太小了,鼻子里的毛不能阻止它们前进,所以它们被吸入。它们通过我们的呼吸道进入肺部,颗粒表面的金属元素氧化肺部细胞,破坏它们的DNA,增加致癌的风险。颗粒与肺细胞接触会导致空气膨胀、刺激、紊乱和气流阻塞,从而导致肺呼吸困难,如COPD(慢性阻塞性肺疾病)、囊性肺疾病和支气管炎。疾病的风险增加。
更小的颗粒——PM2.5,即直径小于2.5微米的颗粒——甚至更致命。除了增加肺部疾病的风险,PM2.5还能在到达肺泡之前深入支气管。PM2.5通过肺泡进入血液,肺泡通过血管炎症或脂肪结痂使血管变窄。这会增加血压或导致血栓形成。因此,到达心脏和大脑的血液流动会停止,这可能导致中风或心脏病发作。近年来,研究人员开始注意到,颗粒物污染也与认知功能下降有关。