吉隆坡的空气质量

吉隆坡的污染程度有多严重?

多年来，吉隆坡的空气污染一直是市民关注的重要问题，每年都有大量的烟雾和雾霾困扰着首都。吉隆坡是热带气候，一年中的大部分时间湿度和降雨都很高。尽管吉隆坡有大量降雨，对大气有非常好的净化作用，但吉隆坡仍然遭受着通常在每年下半年发生的臭名昭著的烟雾的困扰。

从2019年的记录来看，吉隆坡在马来西亚污染最严重的城市中排名第二，普特拉贾亚位居第一，尽管可以看出普特拉贾亚今年早些时候的数据缺失，这在一定程度上扭曲了结果。空气中细颗粒物或PM2.5的读数为21.5µg/m³，属于“中等”等级，要求PM2.5等级介于12.1至35.4µg/m³之间，才能归类为中等。PM2.5或细颗粒物是指直径为2.5微米或更小的颗粒物，使其比人的头发小约100倍，因此，由于其尺寸非常小，并且能够深入肺组织并进入血液，因此对人类健康构成极大危险。

,污染和烟雾水平造成问题的公民跳跃到吉隆坡的有效数字在今年某个时间点完成,而城市是在一个相当低的平均数字是作为一个总和在今年年底,在最严重的9月份,这里的污染程度可以轻而易举地与世界上一些污染最严重的国家和城市相媲美。只要简单地搜索一下吉隆坡的空气污染，就会发现大部分(如果不是全部的话)谴责空气污染的文章和博客都是在9月份写的，我们有充分的理由对其中一篇进行进一步的讨论。所以,总而言之,对于一个大的大都市平均污染水平不是特别糟糕,但当他们得到坏,他们不可避免的,它是不可避免的并且可以玷污,对任何人都具有不利影响在烟雾和阴霾的云层,特别是敏感的人口统计数据，如儿童、老年人和既往有呼吸或心血管疾病或免疫系统受损的人。

吉隆坡空气质量差的原因是什么？

除了造成世界上所有主要城市污染的常见原因，如车辆排放、工厂和其他工业部门的烟尘和烟雾外，空气污染指数(API)在一年中的某些月份会飙升，这是由一个众所周知的单一原因造成的，在印度尼西亚，特别是苏门答腊岛，这种刀耕火种的耕作方式是造成这一问题的最大原因。在整个东南亚的影响这一问题的一种或另一种形式(无论是本地生产的火灾或风吹烟,烟雾从印尼火灾等其他邻近的东南亚国家泰国),这似乎是马来西亚半岛,遭受最,由于不得不宣布紧急状态，许多非必要的服务被迫关闭，以及学校关闭和航空旅行中断等其他重大不便。

历史上有许多年的空气质量指数评级和空气中PM2.5的水平被记录为极差，最值得注意的是1997年著名的东南亚烟雾，以及2005年、2006年和2015年被记录为大气中存在灾难性的污染，有时需要数周时间才能散去，并在马来西亚和邻国新加坡的公民中造成大量健康问题和过早死亡。总而言之，最危险月份的首要原因是来自印度尼西亚的刀耕火种造成的烟雾，而环境污染水平是由道路上大量汽车和卡车以及工厂的排放物造成的，吉隆坡全年PM2.5评级为“中等”，空气质量水平恶化。

对于吉隆坡的空气污染，正在采取什么措施？

到目前为止，还没有什么实质性的方法来阻止雾霾的发生。政府也有一些举措，比如人工降雨，通过人工云层创造出最终的暴雨，但这些都是短暂的，一旦降雨结束，空气会很快恢复到最初的高度污染状态，所以本质上来说，像降雨播种这样的做法是把创可贴贴在更严重的环境伤害上，需要更多的动手方法。

更大、更有力的倡议，如制定《东盟跨界烟雾污染协定》，这是一项得到法律承认的协定，其唯一目的是减少影响整个地区的烟雾和烟雾，对吉隆坡公民来说，这是非常重要的。2005年和2006年的反复事件迫使马来西亚和新加坡对印度尼西亚施加更大的压力。截至2014年9月，东盟所有十个国家都签署并批准了该协议。尽管如此，吉隆坡每年都会受到雾霾的困扰，接下来的2015年又是一个因雾霾和烟雾弥漫城市空气而创下纪录的年份。虽然刀耕火种的耕作方式已被定为高度非法，并在国际社会的强烈压力下被永久停止，但它似乎还没有结束，印度尼西亚的农民继续放火焚烧他们的作物、林地以及泥炭土区域，向空气中释放大量剧毒化学品和化合物，如一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）以及黑碳（BC），黑碳是烟尘的主要成分，也是有机材料和化石燃料不完全燃烧的副产品，对人类健康和环境造成灾难性影响，成为全球变暖的推动者。

所以虽然有措施来减少这种做法,以及更新的引入,更清洁,更高效的公共交通线路在吉隆坡如捷运线和激励让公众减少对私人汽车的依赖,从而降低环境污染水平,似乎站的空气污染每年上涨烧有机物质可能不是在不久的将来即将结束,直到足够的国际以及国内压力发生完全结束了刀耕火种的农业实践一劳永逸。

吉隆坡的空气质量什么时候最糟糕?

根据2019年PM2.5读数的现有数据，9月份的污染水平最高，为59.3µg/m³，将本月列入“不健康”范围。为了被归类为不健康，读数需要在55.5 - 150.4 g/m³之间。这比前一个月的25.5µg/m³有了显著的增长，表明PM2.5水平在一个月内翻了一番。马来西亚的许多其他城市也是如此，其中大多数城市在8月份的环境评分为中等，然后在接下来的一个月迅速上升到更高的数字，然后又回落到之前的环境水平。虽然缺乏PM2.5相关数据在年前经过马来西亚,正如前面提到过的网上有无数的博客和文章详细的严重性阴霾在9月,以及众多存档的故事回忆灾难性的污染水平出现在8月和10月之间。因此，九月显然是吉隆坡空气质量最差的时候。

造成吉隆坡污染的其他原因是什么?

现在已经确定，吉隆坡糟糕的空气质量的罪魁祸首是印尼的火灾，这里有一些值得表扬的地方值得提出来。虽然在前面提到过，但汽车污染也是一个需要解决的问题，因为在过去的几年里，尽管没有火灾或飘浮的外国烟雾归咎于污染水平上升到危险水平，但有许多记录。有比较,空气在吉隆坡是北京的类似,尽管大小的一小部分的人口和工业城市周围地区的数量,而不是被浓密的森林和丛林包围,帮助大量减少污染水平。

吉隆坡市民，甚至整个国家都对汽车有很大的依赖。燃料价格非常低，而汽车拥有量的价格，由于汽车行业的某些税(即消费税)的取消，将进一步下降。吉隆坡也有大量燃料补贴和道路基础设施投资的悠久历史，同时将公共交通行业抛在身后。由此产生的后果是对私家车的严重依赖和过度使用，严重加剧了城市的烟雾和雾霾。减少这和进一步的措施,以减少汽车的数量(如汽车所有权限制、新加坡等国将限制汽车的数量,允许)会很长一段路要减少污染水平和协助改善空气质量。