# | 城市 | 美国驻 |
---|---|---|
1 | Burabay, Soltustik Qazaqstan | 156 |
2 | Shchuchinsk, Aqmola | 128 |
3. | 阿拉木图,阿拉木图Qalasy | 89 |
4 | Shetpe, Mangghystau | 82 |
5 | Pervomayka,阿拉木图Oblysy | 76 |
6 | 阿克套,Mangghystau | 74 |
7 | 乌斯、东哈萨克斯坦 | 74 |
8 | Zhetibay, Mangghystau | 73 |
9 | Burunday,阿拉木图Oblysy | 72 |
10 | Temirtau,卡拉干达 | 64 |
(当地时间)
查看世界aqi排名# | 城市 | 美国驻 |
---|---|---|
1 | Kokshetau, Aqmola | 4 |
2 | 楚,Zhambyl | 6 |
3. | Karatau, Zhambyl | 10 |
4 | Zhezqazghan,卡拉干达 | 11 |
5 | Karagandy,卡拉干达 | 17 |
6 | Kyzyl-Orda, Qyzylorda | 18 |
7 | Stepnogorsk, Aqmola | 18 |
8 | Zyryanovsk,东哈萨克斯坦 | 19 |
9 | 巴布洛达的巴布洛达尔 | 26 |
10 | Aqtobe, Aqtoebe | 30. |
(当地时间)
查看世界aqi排名2020年空气质量平均值
温和的
2020年美国平均空气质量指数
72
PM2.5
x4.4
PM2.5浓度哈萨克斯坦的空气质量是目前的4.4倍以上世界卫生组织的年度空气质量指导值
2020哈萨克斯坦最干净的城市 | Nur-Sultan, Nur-Sultan
72 |
2020哈萨克斯坦污染最严重城市 | 阿拉木图,阿拉木图Qalasy
110 |
哈萨克斯坦的官方名称是哈萨克斯坦共和国,是一个位于中亚大部分地区和东欧很小部分地区的国家。它百分之百是内陆国家,总人口为1 830万。自2019年以来,为了纪念即将离任的总统,首都被命名为努尔-苏丹。在那之前,它被称为阿斯塔纳。2019年,它在全球98个最脏城市中排名第29位。美国的空气质量指数为75,属于“中度”,PM2.5浓度是世界卫生组织(WHO)建议限值的两倍。有了这些数据,建议是关闭门窗,以防止肮脏的空气进入家中。在空气质量改善之前,性情敏感的人应避免外出。这些信息可以在IQAir.com网站上找到。万博在线投注网址
在特定环境中出现新的物理、化学和生物物质,而这些物质不是该地区特有的,或者当这些物质高于自然长期平均水平时,就被称为污染。大气污染可能发生在自然(火山爆发、森林火灾、沙尘暴、滑坡)和人为(工业、热力、农业)条件下。
自然空气污染是由火山爆发(地球上有几千座火山,其中500多座是活火山)、岩石侵蚀、沙尘暴、森林火灾(闪电期间)、海风中海盐上升和空气中的水滴干燥造成的。在低层大气中,沙尘污染的来源包括沙漠和其他干旱的草原。除了将大气中的尘埃转化为水蒸气外,它还能直接吸收太阳辐射,保护生物不受阳光照射。物质的生物分解导致大量的硫化氢、氨、碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和二氧化碳等物质释放到大气中。自然灾害是造成空气污染的重要原因。例如,由于火山爆发,每年平均有3000万至1.5亿吨气体和3000万至3亿吨精细分散的火山灰被释放到大气中。
机场在着陆和起飞时排放更多的污染物。例如,一架波音飞机在飞行过程中排放的污染物数量相当于6850辆大众汽车在同一时间运行时排放的污染物数量。
在工业化国家,空气污染的主要来源是汽车、其他运输方式和生产设施。根据一项研究,每年有255亿吨人为污染物进入大气;成吨的一氧化碳、氧化硫、氮氧化物、氯化和氟化碳氢化合物(氟利昂)、碳氢化合物和铅的有机化合物以及致癌物质。
人为(人工)空气污染源包括工业制造、交通运输、火力发电、住宅供暖系统和农业。只有工业企业可以分为以下主要类型的污染:原材料、材料、设备、燃料、电力、水和废物。排放到大气中的通常是气体、蒸汽和空气中的灰尘。空气污染物的化学成分取决于生产中使用的燃料、能源和原材料的类型及其加工技术。人为排放含有几千种化合物。然而,其中最多的是灰尘、烟雾和煤烟的固体颗粒,以及一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、磷化合物、硫化氢、氨、氯和氟化氢的气体排放。
每辆汽车每年吸收4吨空气,向大气中排放800公斤一氧化碳、40公斤氮氧化物和大约200公斤各种碳氢化合物。汽车尾气是由大约200种物质混合而成的。它们是完全或部分燃烧的燃料产品,即碳氢化合物。在交通堵塞中,当汽车引擎超速或空转时,大量的这些物质会释放到环境中。在这种情况下,燃料不能完全燃烧,排放的污浊空气是正常运行条件下的10倍。在正常运行条件下,发动机排出的废气含有二氧化碳和大约200种其他物质。
二氧化碳自然比空气重,因此婴儿车里的婴儿离地较低,推着婴儿的母亲会吞下更多的二氧化碳。
减少车辆对环境的负面影响是建设可持续社会的重要条件。因此,目前正在开发零排放汽车的车型,液化气正在取代汽油,用动物饲料(甜菜、玉米)植物油代替汽油。
有人建议政府应采取以下系统性措施来改善目前的环境状况,包括预防严重的空气污染:拟订关于工业区污染物对区域或附近住区影响的最大允许排放量和环境质量指标的摘要。这应与制定一项全面行动计划同时进行,该计划旨在减少向大气中排放有毒物质,以改善该区域的环境状况。还需要采取系统的措施,监测大气质量及其对居住在工业企业卫生保护区的人口健康的影响。
同时,工业企业要积极减少在不利计量条件下排放到空气中的有害物质数量,加强对车辆排放和毒性水平的控制。目前有许多改善空气质量的预防措施,如禁止重型卡车进入城市,防止几辆公交车集中在同一条路线上,使用控制装置捕获汽油车辆的废气。此外,所有汽车、卡车和公共交通工具都在改用汽油。为此,有必要关闭市内和郊外的加油站,并在原地设置LPG加油站。
从卫生的角度来看,燃气的使用是非常高效的,因为它在使用中不污染空气,也不造成经济损失,非常便宜。此外,在阿拉木图,主要是地铁、无轨电车和有轨电车被广泛使用。一旦城市的地铁建成,阿拉木图的汽车使用量将大大减少。每年有数百万吨的煤被燃烧,通常是埃基巴斯图斯煤,质量极低,产生大量的灰。其中一些气体以烟雾的形式逸出并排放到大气中。这种煤可以经过处理,使其产生的烟和灰更少,但这将提高价格,因此,将变得不受欢迎。为了省钱,居民们会寻找替代燃料。
2017年,全国主要城市共发生990起重度空气污染和98起极端污染,即最危险的类型。特别值得一提的是,仅在阿特劳,就有357宗空气严重污染个案和75宗空气非常严重污染个案,419宗空气严重污染个案和18宗空气非常严重污染个案。在阿拉木图,20%的空气污染是由私营部门和火电系统造成的,80%来自汽车。环境中未燃烧的碳氢化合物的数量和它们不完全燃烧的产物在汽油驱动的汽车中远远高于柴油汽车。但是柴油动力汽车会产生更多的烟尘或黑碳。
阿拉木图是哈萨克斯坦空气污染最严重的城市,现在是世界上污染最严重的25个城市之一。去年,阿拉木图的空气污染水平为14.3,今年为13.5。据专家介绍,这是因为阿拉木图实施了减少环境污染的综合计划。
尽管缺乏污染空气的大型企业和工厂,以及有利的地形条件,不幸的是,阿斯塔纳市(努尔-苏丹)也被列入空气污染严重的城市类别。2021年初,该市一些地区的空气污染水平达到危险水平,美国空气质量指数为306。其他高读数分别为192和168。然而,三个地面监测站报告的数字较低,分别为48、41和11。空气污染的程度在很大程度上取决于城市的区域。
据努尔苏丹官员称,一个冬天将燃烧380万吨煤,私营部门将燃烧50万吨煤。450万吨煤将用于首都的供暖。结果,4万吨有害废物将被释放到大气中。“采暖季”通常在4月的第三周左右结束,PM2.5的水平已经在下降。这种趋势一直持续到10月中旬天气开始变冷,下一个“取暖季节”开始的时候。
空气污染是世界上对人类健康最大的环境威胁。虽然该地区没有大型工业设施,但阿拉木图在呼吸系统、内分泌系统疾病、血液疾病、癌症和支气管哮喘方面排名全国第一。在对该市空气的分析中,鉴定出了一百多种挥发性有机化合物。大多数是致癌物。VOCs在接近地球表面的臭氧层的形成中起着关键作用,它毒害城市植物和生物的肺。这通常被称为地面臭氧。
细微分散的粉尘(PM2.5)不是辐射,不会立即致死,而是在体内积累。这些粉尘会导致心血管疾病、慢性支气管炎,还会致癌。它也可能是过早死亡的主要原因。它是如此之小,以至于它很容易克服身体的自然屏障,立即进入肺部。这种灰尘很难从体内清除,但很容易扰乱正常的功能。
颗粒物可能是最严重的污染类型,因为它对人体有很大的影响。众所周知,它会增加哮喘、心脏病和肺病的爆发。当空气中PM2.5浓度较高时,因呼吸问题住院和急诊的人数会增加。肺功能下降,可体验到呼吸急促。
臭氧是一种强烈的刺激物,可以限制呼吸道,迫使呼吸系统更努力地工作以提供氧气。它还会加重呼吸系统疾病,如肺气肿、支气管炎和哮喘。即使出现咳嗽或喉咙痛等症状,肺部的深层也会受到不可挽回的损害。对感染的抵抗力变得更强,并导致更经常感到疲劳。轻微的影响包括呼吸急促、胸痛、喉咙干、头痛和恶心。
一氧化碳取代了红细胞中的氧气。心脏病患者暴露在低水平的一氧化碳中更容易出现胸痛。高水平的暴露会降低反射,导致混乱和嗜睡。在车库等封闭空间,由于浓度高,它可能很快导致窒息死亡。
根据世界卫生组织的数据,世界上十分之九的人呼吸着被污染的空气。该组织估计,空气污染每年导致700万人死亡。世界各地多个城市实施的与冠状病毒大流行有关的限制性措施有助于减少空气雾,并显著改善空气质量。美国和欧洲的研究人员发现了空气质量和COVID-19病毒之间的联系。