川崎市的空气质量

川崎的空气质量好吗？

川崎是日本的一座城市，位于神奈川县，被认为是大东京地区较大的城市之一。川崎是一座人口密集的大城市，是第8大城市^th全日本人口最多。川崎估计有150万或更多的居民，有70多万户家庭。这些事实肯定会给这个城市带来一些污染问题，因为高人口密度加上发展和基础设施往往导致多个污染源这是我的礼物。

2019年，川崎的PM2.5读数为11.3μg/m³，将其置于“良好”评级范围内，这要求PM2.5读数在10至12μg/m³之间才能归类为良好。这个括号要求有一个很好的入口边界，并表明空气质量良好，但仍有改进的余地。任何超过世界卫生组织（WHO）目标0至10μg/m³的PM2.5读数都可能对吸入污染空气的人的健康产生不利影响，这些不利影响的发生率与较高的读数相关。

川崎的年均11.3μg/m³足以将其投入2068年^th在全球排名的所有城市中，排名第267位^th在日本排名的所有城市中排名第一。正如前面提到的，正如其评级所推断的那样，这是一种良好的空气质量，然而，污染水平会在几个月内显著上升，因此，川崎的空气质量将有很大的改善空间。

川崎污染的主要原因是什么？

川崎在60年代和70年代是推动日本大规模经济增长的主要动力，随后在城市边界周围分布了大量的工业区、发电厂和工厂。虽然他们的污染产出没有以前那么高，而且对允许工厂生产哪些化学品的规定更为严格和严格，但由于其经济的很大一部分是基于商品的生产和出口，这种单一的污染源也会产生大量的污染。

其他污染原因将是进一步人为（人为）的，由于上述人口众多且密集，不可避免地会大量使用私人车辆，汽车和摩托车排放的烟雾会导致全年环境污染水平升高，以及工业重型车辆，如卡车、公共汽车和卡车，也有助于进出城市，以及在城市内部运送人员和其他产品。

这些重型车辆通常使用柴油，尽管日本在规则和法规方面比该地区的许多国家领先几步，但继续使用柴油不可避免地成为空气中有害化合物和危险颗粒物的一个因素。这将是川崎市空气污染的两个主要因素，即车辆和工业排放。

川崎污染最严重的时候是什么时候？

观察2019年的数据（由于大规模封锁导致新冠病毒-19爆发导致污染读数倾斜，因此今年是最理想的一年），PM2.5读数最高的月份分布在年初，没有特别明显的模式，但是，由于PM2.5水平波动介于“良好”评级读数和“中等”读数之间，因此需要将PM2.5数量介于12.1至35.4μg/m³之间的任何地方归为此类，因此，将其归为今年前三个季度。

污染水平最高的月份是2月、3月、5月和8月，其读数分别为16μg/m³、13.4μg/m³、12.4μg/m³和12.8μg/m³。这表明二月份是一年中污染最严重的月份，PM2.5的读数几乎是最清洁月份的两倍。尽管这些数字在任何方面都不算过多，但它们仍可能对人口中的弱势群体带来一些健康风险，其中年轻人、老年人、免疫功能低下者或先前存在健康状况的人群风险最大，而孕妇也极易受到伤害。

川崎的空气质量何时达到最清洁状态？

与上一个问题相反，空气质量最清洁的月份出现在年底，全年中只有两个月达到了世卫组织的目标10μg/m³或更少，代表了最佳空气质量，接近0当然是最理想的。

在8月份污染再次达到12.8μg/m³之后，9月份的水平下降到10.3μg/m³，然后在10月和11月达到最清洁的两个月。它们的PM2.5读数分别为9μg/m³和8.9μg/m³，使10月成为一年中最清洁的月份，如前所述，PM2.5读数几乎是2月污染最严重月份记录的一半。在10月和11月，空气中的烟雾、烟雾、烟雾和其他污染物将大大减少，这些污染物会破坏空气质量，并对呼吸空气的人造成不利影响。

川崎的空气中会发现什么类型的污染物？

由于其大部分污染来自燃烧源，如工厂、工业区以及车辆排放，随后的污染和颗粒物也会随之产生。在汽车流量大的地区，特别是市中心或主要高速公路沿线，二氧化氮（NO_2.)和二氧化硫(SO)_2.)将被发现大量的二氧化氮，二氧化氮是最突出的两个方面的释放从车辆。

工业区释放的其他污染物将是各种金属，其中许多是有毒的，可以以细颗粒形式进入空气，或进入食物链甚至水体。这些将是铁颗粒，以及更危险的金属，如汞、镉、铅和铬。

最后，将发现诸如黑碳和挥发性有机化合物等污染物，它们都是在化石燃料和有机物的燃烧中产生的，因此将发现它们既来自工厂，也来自使用柴油的车辆。挥发性有机化合物的一些例子是高度危险的化学品，如苯、甲苯、二甲苯和甲醛。