52.3 k人们跟随这座城市
天气 | 雨 |
温度 | 44.6°C |
湿度 | 92% |
风 | 9.5像素/小时 |
压力 | 995 mb |
# | 城市 | 美国驻 |
---|---|---|
1 | 轻井泽(日本地名),千叶 | 97 |
2 | Befucho,特别 | 65 |
3. | Miho,静冈市 | 59 |
4 | Ginama,冲绳 | 57 |
5 | Joso、茨城 | 57 |
6 | Takehanacho,岐阜 | 57 |
7 | Kitanakaburi、大阪 | 56 |
8 | Nakamiya、大阪 | 55 |
9 | 德山,山口 | 55 |
10 | Yonashiro,冲绳 | 55 |
(当地时间)
查看世界aqi排名# | 站 | 美国驻 |
---|---|---|
1 | 北城1-jō | 17 |
2 | 2 Chome Kita 1 Jonishi | 12 |
3. | 国設札幌大気環境測定所 | 5 |
4 | 发送ā | 2 |
(当地时间)
查看世界aqi排名10:06 11月10
美国驻
12
生活机能指数
好
空气污染水平 | 空气质量指数 | 主要污染物 |
---|---|---|
好 | 12美国驻
|
PM2.5 |
污染物 | 浓度 | |
---|---|---|
PM2.5 | 3.µg / m³
|
|
二氧化氮 | 9.4µg / m³
|
PM2.5浓度目前在札幌空中相遇世界卫生组织的年度空气质量指导值
打开窗户,把干净、新鲜的空气带到室内 | |
享受户外活动 |
一天 | 污染程度 | 天气 | 温度 | 风 |
---|---|---|---|---|
星期天,11月7日 |
好29美国驻 |
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周一,11月8日 |
好41美国驻 |
|||
周二,11月9日 |
好18美国驻 |
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周三,11月10 |
好19美国驻 |
|||
今天 |
好12美国驻 |
48.2° 39.2° |
15.7像素/小时 |
|
周五,11月12日 |
好12美国驻 |
50° 39.2° |
8.9像素/小时 |
|
周六,11月13日 |
好15美国驻 |
48.2° 39.2° |
8.9像素/小时 |
|
星期天,11月14日 |
好18美国驻 |
51.8° 42.8° |
6.7像素/小时 |
|
周一,11月15日 |
好15美国驻 |
48.2° 39.2° |
6.7像素/小时 |
|
周二,11月16日 |
好8美国驻 |
42.8° 37.4° |
13.4像素/小时 |
对每小时的天气预报感兴趣?得到了应用
札幌位于日本北海道。它是县的首府和石karisubprefecture。到2020年2月,它的人口估计接近200万。
2021年初,札幌的空气质量“良好”,美国空气质量指数为50。这是根据世界卫生组织(WHO)的建议制定的。其他悬浮在空气中的污染物水平为:PM2.5 - 12µg/m³、PM10 - 10µg/m³、二氧化氮(NO2- 18.8µg/m³和二氧化硫(SO2) - 5.2µg/m³。这些数字是以微米每立方米来表示的。空气质量如此之好,建议是打开门窗,让新鲜空气进来,到户外去享受户外活动。
札幌在2019年达到了世界卫生组织的空气质量目标数字,年平均数字为8.1µg/m³。仅在2月和3月才超过10µg/m³,分别达到了13.6和13.9µg/m³的“中等”水平。2017年达到世界卫生组织的目标,为8.4µg/m³,2018年达到7.3µg/m³。
20世纪50年代中期,煤被用作主要燃料。冬天,札幌的天空充满了煤炭燃烧时排放的“灰尘”,大气非常脏。在接下来的十年里,能源从煤变成了石油。工厂使用的重油含有大量的硫,所以当它燃烧时,会产生一种叫做硫氧化物(so)的污染物。它们正从工厂的烟囱里被排放出来。然而,低含硫量的重油开始供应,因此,空气质量已得到改善。
在50年代,人们在冬季使用镶有铆钉的轮胎,为积雪覆盖的道路提供额外的牵引力。这就导致了“汽车粉”的产生,在道路上刮沥青,并成为一个社会问题。现在使用了无钉轮胎,这个问题就可以解决了。
近年来,细颗粒物PM2.5已经成为一个问题。它可以从海外吹来,也是化石燃料燃烧的残留物。它们来自汽车尾气和燃煤发电站的废气。PM2.5的粒径为2.5微米或更小,是大气中最小的颗粒物之一。它的大小大约是1/30th一根头发的厚度。因此,它是一个真正的健康危害,因为它很容易进入支气管底部吸入。它被认为是哮喘、呼吸系统疾病和心脏病发作的原因,因为它很容易转移到血液中。
2019年2月底札幌PM2.5上升,是由于俄罗斯远东地区从中国北部发生大规模森林火灾,据说是西风吹过北海道。当时,北海道和札幌的PM2.5浓度上升到了近200,在户外活动时,空气中的PM2.5浓度非常明显。
由于气候寒冷,冬季取暖等建筑的燃料消耗增加,因此冬季的空气环境往往比夏季差。特别是当产生阻碍空气对流、抑制污染物扩散的“逆温层”时,大气中的污染物就很难在风中扩散。
大气层的温度通常越接近地面就越高,越高就越低。然而,相反,在天空中可能会形成一个温度高于近地面温度的层,这一层叫做逆温层。当这一层形成时,地球表面附近的空气停滞不前,大气的扩散能力减弱,使空气中的烟尘和有毒气体低空飘移,污染可能变得严重和持久。
随着汽车尾气管理的加强和大气污染物排放的减少,从排气管以外的来源(如燃料蒸发气、刹车和轮胎粉尘等)排放的物质也受到了关注。此外,随着化学分析技术的改进,可以测定直到最近还不能定量的微量成分。
在2015年,二氧化碳(CO2宣布了2030年的减排目标。整个日本的二氧化碳排放量中,交通部门约占20%,其中汽车部门约占90%,有必要实施减排措施。汽车行业的二氧化碳减排措施包括提高燃料效率和普及新一代汽车等综合措施,以及改善交通拥堵和有效利用私家车等。
一氧化碳(CO)主要来自未完全燃烧的化石燃料。札幌空气中的一氧化碳大部分来自城市道路上车辆的尾气排放。一氧化碳会降低红细胞的携氧能力,其对健康的影响取决于身体接触一氧化碳的时间长短和吸入量。当吸入低浓度的一氧化碳时,普通人会感到头痛、头晕和疲劳。吸入高浓度会导致视力模糊,协调性丧失,甚至死亡。
当然,并非每个人都以同样的方式受到空气污染的影响。一个强壮、健康的人将能够比那些已经患有呼吸系统疾病的人更好地应对受污染的空气。空气污染严重时,孕妇、14岁以下儿童和老年人外出时必须格外小心。