日本的空气质量

日本的空气质量预测是什么？

日本是一个岛国，横跨约7000个岛屿。有五个主要岛屿，即北海道、本州岛、四国岛、九州岛和冲绳岛。它位于西北太平洋地区，被归类为东亚的一部分。东京是大都市圈的首都，人口约3750万。

2021年初，日本的空气质量相对较好，USAQI指数为47，根据世界卫生组织（WHO）推荐的数据，该指数将其归类为“良好”类别。2019年PM2.5的平均值为11.7µg/m³，再次将其列为“良好”类别。在该年的三个月内，它达到了世卫组织10µg/m³或以下的目标值。四个月将其归类为“良好”，读数在10至12µg/m³之间。其余五个月将其归类为“中等”，数值在12.1至35.4µg/m³之间。回顾过去几年，空气质量似乎正在改善。2017年为13µg/m³，2018年为13.1µg/m³，而2019年的水平为11.7µg/m³。

日本空气污染的历史是什么？

日本空气污染的历史可以追溯到明治政府鼓励工业快速发展的政策时期，当时污染没有被考虑，但在20世纪50年代的经济高速增长时期，污染问题加剧了。为了提供战后重建和提高国民收入所必需的能源，人们燃烧了大量的石油和煤炭。以硫氧化物(SO_x)事情变得越来越严重了。因此，在全国各地的工业城市中，许多人患有呼吸系统疾病，这被称为横滨哮喘。

随着人们越来越意识到空气质量太差,全国防污movementintensified和污染控制措施相关推广,从那时起,各种规章制度等的引入空气PollutionControl法律和促进资源节约和节能beenencouraged,空气质量明显改善。

近年来，汽车造成的空气污染有所增加，来自快速增长的亚洲地区的跨境空气污染也变得引人注目。针对这些问题，政府出台了各种法规，如收紧汽车排放法规，但目前的情况是，政府为保护健康和环境制定的环境标准仍然不够。

日本空气污染的主要原因是什么?

日本的空气污染主要有三个来源，这是工业生产活动、车辆排放和跨境空气污染造成的。

虽然与经济高增长时期相比，情况有了明显改善，但空气污染物，如二氧化硫(SO_X)及氮氧化物(NO_x)工厂和火力发电厂仍在排放废气。由于这些空气污染物受《空气污染管制法》的管制，每家公司都有义务安装一台除尘器，用于分离和去除气体中的颗粒物质，以及去除废气中的硫氧化物和元素氧化物的排烟装置。为了通过使用脱硫和烟气脱硝等技术来减少碳排放，进一步降低碳排放。

根据自然资源和能源署各部门的最终能源消耗，2010年至2017年期间仅略有下降。减少空气污染物的技术每年都在进步，但为了进一步减少污染物，需要在生产阶段降低能耗。

日本的空气污染也是由汽车排放的废气、拥有汽车数量的增加以及大城市交通的集中造成的。

如何改善日本的空气质量？

政府正在对汽车废气实行更严格的管制，但目前的情况是，环境标准的实现情况并不令人满意。

2017年，根据环境部的空气污染状况，机动车排放测量局的细颗粒物或PM2.5环境标准的实现率比上年下降了1.9%，地面臭氧（O_3.)这是一个极低的水平，增长率为0%。

然而，其他空气污染物，如悬浮颗粒物(PM10)和二氧化氮(NO_2.)的排放量为100%或非常接近，而PM2.5的达标率通常很低，但它也受到了排放监管。预计将通过加强该系统和开发新技术加以改进。

在工业发展迅速的亚洲地区，由于火力发电厂、工厂、汽车等燃料的消耗而造成的空气污染也影响到了日本。

化石燃料的燃烧会将氮氧化物（NOx）和挥发性有机化合物（VOCs）等空气污染物释放到环境中，从而产生有害的臭氧（O_3.)．在日本，由于污染源规定，这些污染物每年都在减少，但据认为，跨境空气污染是地面臭氧没有显著减少的主要原因。

根据国家环境研究所（National Institute for Environmental Studies）的数据，1980年至2003年间，亚洲氮氧化物（NOx）和挥发性有机化合物（VOCs）排放量的增长率是亚洲的2.8倍、东亚的2.6倍和亚洲的2.1倍。在东亚，这是2.4倍。

其中，中国的增幅明显，NOx增加了3.8倍，VOC增加了2.5倍。

环境部将全面推广工厂和商业机构的排放控制措施、汽车尾气排放控制以及鼓励使用低排放车辆等措施，以继续达到和保持环境标准。

这还将包括加强和制定控制空气污染物排放的措施，空气污染物是细颗粒物和光化学氧化剂的来源，分析当前情况和组织信息，如果进展缓慢，则重新评估情况。

日本哪个城市的空气污染程度最高？

根据瑞士空气监测公司IQAir.com的数据，萨加岛的伊玛里空气污染最严重，美国的空气质量指数为63。这可能是由于该地区及其周边地区广泛生产瓷器所致。伊玛里瓷器出口到世万博在线投注网址界各地，质量非常高。

日本最清洁的城市是北海道的Obihiro，有记录的水平为24，将其归类为“良好”。2008年，Obihiro被指定为日本的“模范环境城市”。Obihiro周围有一个大型农业社区，而不是太多的工厂，这是污染的主要原因。

日本未来的空气质量如何?

目前，日本空气污染的两个主要来源是工厂和商业机构等固定来源和汽车和飞机等移动来源。

特别是汽车排放的氮氧化物(NOx)造成的空气污染严重，这是流动性的来源，国家正在推动汽车排放法规和促进低排放汽车普及等措施。

为了控制硫氧化物（SO_x)及氮氧化物(NO_x)电力公司从火力发电厂排放的废气中使用低硫含量的石油燃料，并采取安装烟气脱硫设备等措施。

对于那些使用汽车和摩托车上下班的人来说，简单地将交通工具转换为公共交通、步行或骑自行车将大大有助于减少排放，并将对环境污染产生重大影响。

废气不仅在汽车行驶时排放，而且在车辆行驶（如在红绿灯前排队等候）时也会排放。

呼吸日本劣质空气对健康有什么影响？

在待机期间，细颗粒物(PM2.5)或微颗粒物悬浮在空气中，其特点是直径相当小，为2.5微米。众所周知，它主要是由矿物燃料燃烧产生的，而矿物燃料燃烧会产生工厂、汽车、船舶和飞机等来源的烟尘。

最大的问题是细颗粒物是微小的，如果吸入肺部，它会深深穿透并滞留在支气管底部。因此，人们认为细颗粒物会增加患哮喘和支气管炎等呼吸系统疾病的风险。

春季是PM2.5浓度升高并达到最高值的季节，目前平均浓度为70μg/m_3.可能会对健康产生有害影响。

总体而言，由于工厂和商业机构等烟尘和烟雾产生设施的监管以及汽车排放法规，日本PM2.5的年平均浓度正在下降。但是，PM2.5浓度随季节而波动，从每年3月到5月，浓度有增加的趋势。根据地区和当时的天气条件，也有差异。

暴露于空气污染下的短期症状包括眼睛发痒、鼻子和喉咙发痒、喘息、咳嗽、胸痛、头痛、恶心和上呼吸道感染，如支气管炎和肺炎。在某些情况下，它也会导致皮肤上形成皮疹，但这当然取决于空气的含量和敏感性对个人而言。它还可抑制哮喘和肺气肿。长期影响可能包括肺癌、心血管疾病、慢性呼吸道疾病和过敏。空气污染还与心脏病发作和中风有关。

其影响很大程度上取决于个人的健康状况。孕妇、14岁以下儿童和老年人比没有先前存在的医疗问题的年轻健康人更容易受到影响。浓度水平和暴露时间也起着重要作用。

技术如何帮助人们监测日本的空气质量？

细颗粒物环境标准的达标率已从一般监测站的89.9%和自排站的86.2%提高到一般监测站的93.5%和自排站的93.1%。然而，关东地区、关西地区的城市地区和coas也有一些地区未达到环境标准的区域。

一般监测站是为测量居住区等一般生活空间中的空气污染物而安装的测量站。自动排气站是监测汽车排气污染状况的测量站。

在运输、铁路和航空行业，随着低排放车辆和节能飞机的开发和引进，正在引入有关空气污染物排除标准的新法规。在物流方面，控制二氧化碳（CO_2.)以及一氧化氮(NO)_x)通过“模式转变”的方式排放，即将货物运输转移到铁路和航运，这对环境的影响较小。

电动汽车是日本未来的发展方向吗？

所有的努力都是基于“汽车NOx/PM法”，特别是旨在减少车辆排放污染物的法律，但电动汽车的推广作为对氮氧化物（NOx）的应对措施尤其引人注目.由于电动汽车使用装有电池的电机运行，因此它们不会排放任何废气，排放更少的污染物和二氧化碳（CO_2.)，而不是普通的汽油动力汽车。

此外，如果用太阳能电池等可再生能源充电变得普遍，那么就不必考虑发电厂的排放物和氮氧化物（NOx）和二氧化碳（CO）。_2.)汽车的排放量可以减少到零。这样，电动汽车被寄予厚望，但也有一些问题需要克服，例如高昂的车辆价格和维护成本、相对较短的行驶距离和缺乏充电站，以及进一步的技术发展以实现全面普及。

最近，私人使用的乘用车从汽油车增加到使用氢和电的生态能源车和同时使用生态能源和汽油的“混合动力车”。