雅加达的空气质量

雅加达的污染程度如何?

雅加达是印度尼西亚的首都，截至2020年，约有1070万居民。它被誉为国家的经济、政治和文化中心，其都市区占地6392公里²．至于雅加达的污染问题，从数据上讲，空气质量很差。2019年，它的PM2.5年平均值为49.4µg/m³。

PM2.5是指直径在2.5微米或以下的微观物质，对人体健康和环境有着广泛的有害影响，因此它是计算一个城市或国家整体空气质量等级的主要污染物之一。

雅加达2019年的PM2.5读数为49.4µg/m³，这一数字将其列入“对敏感群体不健康”的范畴，这要求PM2.5读数在35.5至55.4µg/m³之间。顾名思义，这样的阅读会对人口中的某些人群产生直接的负面健康影响，年幼的儿童、老年人以及健康水平较差或已有疾病的人是最容易受到影响的。尽管这些人口群体面临的风险特别大，但PM2.5的平均读数如此之高，长时间接触也会对健康的人有害。

为了重申雅加达糟糕的空气质量水平，2019年的读数将其列为126^th在世界上所有污染最严重的城市中排名。这是一个很高的排名，在一些比较中，曼谷排在第737位，2019年PM2.5读数为22.8µg/m³。一个城市的PM2.5平均值是曼谷的两倍以上(曼谷的污染水平在某种程度上已经臭名昭著)，这表明，空气中会有大量的烟雾、雾霾和其他细颗粒物，还有很大的改善空间。

为什么雅加达的污染水平这么严重?

雅加达的高污染水平有许多促成因素。2019年，PM2.5读数为67.2µg/m³，将当月的空气质量列入“不健康”级别(55.5 - 150.4µg/m³)。为了达到如此高的读数，汽车、工厂排放和露天燃烧有机材料等来源都起到了很大的作用。

人口众多,道路会充满了大量的摩托车、汽车和卡车,其中许多将超出环境的指导方针应该安全的汽车,与许多仍然运行在柴油燃料,排放污染物的水平远远高于如二氧化氮(没有₂)和二氧化硫(SO₂)是与车辆使用有关的主要化合物，在车辆流量大的地区，二氧化氮的浓度最高。就像汽车工业对空气质量造成的破坏一样，煤炭和其他以化石燃料为基础的工厂似乎也是最近的一个相关问题。2020年，2019冠状病毒病(COVID-19)使城市(和世界)的大部分地区陷入停滞，人们本以为污染水平会下降，但实际上污染水平一直在持续上升，尽管国际和国内旅游业的情况有所减少。这主要归咎于前面提到的燃煤电厂和工厂。

当煤和其他化石燃料为提供能源而燃烧时，大量的污染物被释放到大气中，如一氧化碳(CO)、黑碳、臭氧(O_3.)和挥发性有机化合物(VOC)都占排放的很大比例。增加空气污染在雅加达的另一个主要贡献者,以及其他的印尼、露天焚烧垃圾,以及有机材料是另一个大问题,用刀耕火种农业实践导致大量的烟和旅游的省份和渗透在主要城市的空气,包括印尼以外的城市，比如马来西亚的吉隆坡。最后，在工厂里燃烧煤炭似乎是雅加达市民最关心的问题。

雅加达什么时候是污染最严重的?

2019年的观测数据显示，雅加达从4月到12月经历了最严重的污染期，5月、6月、7月、9月和10月的污染特别严重，所有这些时间里，空气中的PM2.5都是不健康的，要求读数超过55.5µg/m³。今年前三个月的空气质量是最干净的，尽管这些月的空气质量仍然很高(1月份的绝对平均水平是24.2µg/m³)。

在雅加达，呼吸被污染的空气对健康有什么影响?

随着污染程度的提高，健康风险和病例数量往往会增加。可能出现的一些症状是胸部感染、眼睛、皮肤、嘴巴和鼻子的刺激，以及更容易发展成呼吸系统疾病，如肺气肿、支气管炎和加重的哮喘。

其他疾病包括心脏和循环系统的损害，因为PM2.5的体积非常小。它可以通过肺组织进入血液，从而对血管造成损害，增加心脏病发作的机会，以及增加心脏病和其他心脏紊乱的风险。与空气质量较清洁的城市相比，那些在携带婴儿时暴露在高污染环境中的孕妇，早产、低出生率、流产和出生缺陷的发生率要高得多。当人们长期暴露在恶劣的空气质量中，这些只是一小部分对健康的不良影响。

雅加达的空气污染水平有所改善吗?

通过观察过去几年在雅加达收集的数据，我们可以明显地看到，空气质量实际上是在恶化，而不是在改善。2017年的空气质量平均为29.7µg/m³，处于“中等”水平。2018年，该读数为45.3µg/m³，表明PM2.5水平在这一年中几乎翻了一番。到2019年，上述平均值为49.4µg/m³，呈进一步上升趋势。由于这些水平不断上升，佩戴等预防措施高品质粒子过滤掩模，以及在污染水平特别高的时候避免户外活动和锻炼，将大大减少对雅加达市居民的伤害。