加尔各答的空气质量

加尔各答市的污染情况如何?

Kolkata，有时称为快乐市，距离孟加拉国边境约80公里，是印度孟加拉邦的首都。以其悠久的文化，商业和文学和艺术思想而闻名，吸引了许多在国际和本地的游客，以及迅速增长，有点大的居民，约有四百五百万录制2011年，截至2020年的2011年，截至2020年的14.85百万，不仅在经济上的经济上的巨大增长，而且在巨大限制范围内的人们的数量。

随着2019年记录的，Kolkata被证明是PM2.5阅读59.8，作为2019年的年平均值。这直接进入了“不健康”的支架等级，这需要PM2.5读数在55.5至150.4μg/m³之间进行分类。这张阅读将它放在61的位置^英石2019年全球污染最严重的城市，排名第28^钍在印度所有排名城市中排名第一。这表明加尔各答确实污染严重，虽然它可能没有遭受其他城市那样的极端污染水平，但它肯定有好几个月的污染水平非常危险。

加尔各答污染最严重的时候是什么时候?

Observing the data recorded over 2019, the one month that stood out above all others was January, which came in with a PM2.5 reading of 176.1 μg/m³, putting it squarely into the ‘very unhealthy’ bracket, one which requires a reading of any PM2.5 number between 150.5 μg/m³ and 250.4 μg/m³ to be given such a title.

PM2.5(和它的大表哥,PM10)是指细颗粒物直径少于或等于2.5微米,或者10指PM10,少致命由于其更大的规模,但仍然有能力导致很多问题当在长时间吸入。

在1月份的评级为176.1μg/m³，整个人口将具有非常巨大的健康影响风险，具有幼儿，老年人和具有易感性的人以最高风险。为了提供一些比较，在加尔各答记录的最干净的月份为19.7μg/m³，比最高月份近9倍。差距有点令人震惊，有一些严重的导致这种污染的大量飙升。

加尔各答污染的主要原因是什么?

加尔各答污染的主要原因与印度其他许多邦和城市相似，尽管由于几个不同的因素，一年中的烟雾和雾霾最严重的时间有所不同。在全年的环境污染水平中，车辆总是扮演着重要的角色，人口密集和人口稠密的城市往往拥有同等数量的车辆，甚至更多。汽车、摩托车和卡车都会向空气中排放大量的烟雾、雾霾和污染，而使用柴油等化石燃料的汽车会排放更多的污染。

汽车工业产生的污染物包括黑碳和挥发性有机化合物(VOC)，这两种污染物都是柴油等化石燃料不完全燃烧时释放的。

它们的生产方式还包括刀耕火种，焚烧有机废物和垃圾，以及使用煤炭为加尔各答周围的众多工厂和工业工厂提供电力。汽车工业(以及所有燃烧源)排放的主要污染物是二氧化氮(NO₂），它在全球范围内的任何区域发现高浓度，认为高卷流量，并且实际上，由于人口爆炸，因此，由于人口爆炸，因此，由于人口爆炸，并且因此，亚麻水平的水平是不断的巨大威胁。个人车辆。

什么是加尔各答对其污染水平进行了影响？

加尔各答在过去几年中，在污染水平日益关注的关注之外，在过去几年中实施了许多激励措施。大量资源被涌入公共交通部门，这将有助于减少环境污染水平，特别是上述氮素二氧化氮。

柴油排放的有害烟雾也将减少，因为更新的公共交通基础设施往往意味着更新的公共汽车，以及依赖替代燃料来源的火车，因此它们排放的烟雾和雾霾将大大减少，通常含有PM2.5和其他有毒化合物，如一氧化碳(CO)、臭氧(O_3.）和烟灰，其含有大量上述黑碳。

除了对呼吸非常危险的情况下，黑碳也具有对气候控制的严重后果，由于能够直接将太阳辐射转化为热量，对城市具有显着影响。因此，在公共交通部门的大型举措中，在已经看到的污染水平减少的差异显着。

加尔各答的污染水平在改善吗?

当加尔各答的污染水平仍然有办法去寻求其公民的最佳健康状况，显而易见的是，污染水平在过去几年中有所提高，在2019年记录的PM2.5水平的显着改善反对在此之前的几年。2017年，每年平均PM2.5为76.7μg/m³，仍处于不健康的评级支架，但数量远远超过近期。

2018年的读数更低，为85.4 μg/m³，2019年的读数有所改善，为59.8 μg/m³，这意味着一年里颗粒物减少了25 μg/m³。

尽管加尔各答仍有很大的改善空间，1月份记录的污染数量过多，严重影响了结果，但其2019年的评级离不健康评级不远，将降至“敏感群体不健康”级别。虽然这距离世界卫生组织的0 - 10 μg/m³的目标等级还有很长的路要走，但这将是朝着正确方向的进一步改变。