加尔各答的空气质量

加尔各答市的污染情况如何?

加尔各答，有时被称为欢乐之城，距离孟加拉国边境约80公里，是印度孟加拉邦的首府。闻名的悠久历史文化,商业,以及文学和艺术思想,它吸引了许多游客,无论在国际还是国内,以及拥有一个快速增长的人口众多的居民,有四个半百万记录在2011年,2020年和1485万年,显示出巨大的增长，不仅在经济上，而且在生活在超大城市范围内的人口数量方面。

根据2019年的记录，加尔各答的PM2.5指数为59.8。这直接将其列入了“不健康”等级，该等级要求PM2.5读数在55.5至150.4 μg/m³之间。这个读数把它放在61的位置^圣2019年全球污染最严重的城市，排名第28^th在印度所有排名城市中排名第一。这表明加尔各答确实污染严重，虽然它可能没有遭受其他城市那样的极端污染水平，但它肯定有好几个月的污染水平非常危险。

加尔各答污染最严重的时候是什么时候?

观察数据记录超过2019,一个月,突出最重要的是别人是1月,中PM2.5读数为176.1μg / m³,把它直接进入“非常不健康”的人群,这需要一个阅读的PM2.5数量在150.5μg / m³和250.4μg / m³被给予这样一个标题。

PM2.5(和它的大表哥,PM10)是指细颗粒物直径少于或等于2.5微米,或者10指PM10,少致命由于其更大的规模,但仍然有能力导致很多问题当在长时间吸入。

1月份的浓度为176.1 μg/m³，整个人口的健康受到不利影响的风险非常大，其中幼儿、老年人和易患病人群的风险最高。为作一些比较，加尔各答记录的最清洁月份为19.7 μg/m³，比最高月份低近9倍。这种差异有些令人担忧，污染的激增背后有一些严重的原因。

加尔各答污染的主要原因是什么?

加尔各答污染的主要原因与印度其他许多邦和城市相似，尽管由于几个不同的因素，一年中的烟雾和雾霾最严重的时间有所不同。在全年的环境污染水平中，车辆总是扮演着重要的角色，人口密集和人口稠密的城市往往拥有同等数量的车辆，甚至更多。汽车、摩托车和卡车都会向空气中排放大量的烟雾、雾霾和污染，而使用柴油等化石燃料的汽车会排放更多的污染。

汽车工业产生的污染物包括黑碳和挥发性有机化合物(VOC)，这两种污染物都是柴油等化石燃料不完全燃烧时释放的。

它们的生产方式还包括刀耕火种，焚烧有机废物和垃圾，以及使用煤炭为加尔各答周围的众多工厂和工业工厂提供电力。汽车工业(以及所有燃烧源)排放的主要污染物是二氧化氮(NO₂)，在世界上任何一个交通流量大的地区，二氧化氮的浓度都很高，加尔各答也不例外，由于人口爆炸和私家车的增加，二氧化氮的浓度不断上升，成为一个迫在眉睫的威胁。

加尔各答在污染问题上做了什么?

由于对污染水平的日益担忧，加尔各答在过去几年里实施了一些激励措施。大量资源已投入公共交通部门，这将大大有助于减少环境污染水平，特别是上述二氧化氮。

柴油排放的有害烟雾也将减少，因为更新的公共交通基础设施往往意味着更新的公共汽车，以及依赖替代燃料来源的火车，因此它们排放的烟雾和雾霾将大大减少，通常含有PM2.5和其他有毒化合物，如一氧化碳(CO)、臭氧(O_3.)和烟灰，其中含有大量上述的黑碳。

除了吸入黑碳非常危险之外，黑碳在气候控制方面也有严重后果，由于它能将太阳辐射直接转化为热量，对城市有显著影响。因此，如果在公共交通部门采取大量行动，在减少污染水平方面就会有显著差异，这一点已经可以看到。

加尔各答的污染水平在改善吗?

同时在加尔各答污染水平还有一段路要走,以看到最好的公民的健康,很明显,污染水平提高了在过去的几年里,PM2.5水平显著改善的记录在2019年而不是几年前。2017年，PM2.5年平均浓度为76.7 μg/m³，仍处于不健康等级，但数量明显高于近期水平。

2018年的读数更低，为85.4 μg/m³，2019年的读数有所改善，为59.8 μg/m³，这意味着一年里颗粒物减少了25 μg/m³。

尽管加尔各答仍有很大的改善空间，1月份记录的污染数量过多，严重影响了结果，但其2019年的评级离不健康评级不远，将降至“敏感群体不健康”级别。虽然这距离世界卫生组织的0 - 10 μg/m³的目标等级还有很长的路要走，但这将是朝着正确方向的进一步改变。