坎普尔的空气质量

坎普尔的空气质量有多差?

坎普尔是印度北方邦的一座城市，历史上被称为坎普尔。它的人口密度很高，大约有450万人生活在大都市地区。它因涉足纺织和皮革工业而闻名，就像任何一个因某种材料生产而闻名的城市一样，随之而来的将是与之直接相关的污染排放，以及所有人类活动导致的空气质量下降。

坎普尔市2019年PM2.5年均浓度为48.5 μg/m³。这就把坎普尔列入了“敏感人群不健康”的行列，也就是说，坎普尔的空气污染水平可能会对那些易患疾病，尤其是呼吸道疾病的人产生更大的影响。为了被归入这一类别，PM2.5的读数需要在35.5至55.4 μg/m³之间，坎普尔发现自己处于这一类别的高端。

PM2.5指的是任何直径小于或等于2.5微米的细颗粒物，其直径约为人类头发直径的3%。由于其体积极小，对于计算总体空气污染水平具有很大的相关性，吸入这种大小的颗粒物会带来很大的健康风险。

坎普尔2019年的浓度为48.5微克/立方米，为132微克/立方米^nd在全球排名的所有城市中排名第46位^th在印度排名的所有城市中排名第一，这使得它有一些相当严重的污染问题，尽管值得注意的是，出现了一些积极的变化，我们将简要讨论这些变化。

坎普尔污染的主要原因是什么?

坎普尔认为自己受到多种污染源的影响，每种污染源在一年中的不同时间都有所不同，湿度、风速和人类活动等因素都在不同程度的污染中发挥作用。车辆排放是一个长期存在的问题，不仅对坎普尔和印度，而且对世界各国都是如此。由于人口众多，经常会有大量的汽车、摩托车、公共汽车和卡车，前三名乘客每天往返于上下班路上，而卡车和卡车通常运载大量的工业材料。

由于许多交通工具以及工厂和工业部门仍在使用柴油等化石燃料，而许多纺织行业都需要能源，因此这些车辆的污染程度往往高于应有水平，位于城市范围内的化工和塑料生产厂。

这些工厂可以把大量的污染在他们自己的权利,不仅来自燃烧化石燃料,如煤炭,但从二级排放相关产品,如塑料气体或其他化学废物,可使其在水和空气。因此，坎普尔认为空气污染问题主要来自汽车和工厂。来自城市内部的灰尘和污垢的积累也起到了很大的作用，此外还有人类活动，如在家中燃烧木材，通常与做饭有关。

坎普尔的空气中有哪些污染物?

参考上述相关行业，每个行业都会释放大量的化合物和细颗粒物。特别突出的是二氧化氮(NO_2.)和二氧化硫(SO_2.)这两种物质都是在车辆活动中高浓度释放的，二氧化氮是这里的主要罪魁祸首，经常在交通繁忙的地区大量存在。其他有害气体和颗粒物包括黑碳和挥发性有机化合物（VOC），这两种物质都是由化石燃料和有机物的不完全燃烧释放出来的，因此它们的来源可能来自柴油、工厂生产，甚至来自燃烧木材或其他有机废物。

黑碳是一种污染物，如果被吸入，会对健康产生许多显著的影响，由于它是煤烟的主要成分，经常可以在交通流量大的路边看到涂有黑碳的区域。它对气候也有灾难性的影响，因为它能够吸收太阳辐射并将其直接转化为热量，从而增加了世界各地大城市的环境温度水平。

坎普尔的污染改善了吗?

根据过去几年记录的数字，坎普尔显然有了很大的改善，2019年晚一个月甚至达到了世界卫生组织（WHO）的清洁空气目标，PM2.5的读数在0到10μg/m³之间，2019年11月的读数为1.2μg/m³，这是一项值得尊敬的成就。

看看过去几年的数据，2017年坎普尔的PM2.5平均水平为119.2 μg/m³，处于“不健康”级别，该级别的读数在55.5至150.4 μg/m³之间。这意味着在这段时间内呼吸的空气极其危险，但一年后情况有所改善，2018年的平均读数为88.2 μg/m³，虽然已经有显著改善，但仍处于不健康级别。2019年坎普尔的污染水平有了显著改善，平均读数为48.5 μg/m³，这表明坎普尔的污染水平在一年中几乎下降了一半。

坎普尔和印度其他城市相比如何?

2019年排名第46位^th尽管如前所述，如果要实现世界卫生组织设定的低于10微克/立方米的目标，仍有很大的改进空间，但对于一个人口密集、工业发达的城市来说，情况并不是太糟糕。与之相比显著更大勒克瑙污染城市，同样在北方邦，人们可以看到相当显著的差异。勒克瑙2019年的平均读数为90.3μg/m³，同年11月的PM2.5数量高达199.6μg/m³。

相比之下，坎普尔2019年最糟糕的月份是1月份，读数为111.7μg/m³，尽管这仍然是一个非常高的读数，但远低于勒克瑙的199.6μg/m³。最后，与污染最少的月份进行比较，坎普尔在11月份的读数为1.2μg/m³，令人印象深刻，而勒克瑙最好的月份是9月份，读数为28.8μg/m³。这表明Kanpur在改善空气质量方面取得了巨大的进步，如果它继续遵循其改善趋势，有望发现自己的评级下降了好几个等级。