坎普尔的空气质量

坎普尔的空气质量有多差？

坎普尔是印度北方邦的一座城市，历史上被称为坎普尔。它的人口密度很高，大约有450万人生活在大都市地区。它因涉足纺织和皮革工业而闻名，就像任何一个因某种材料生产而闻名的城市一样，随之而来的将是与之直接相关的污染排放，以及所有人类活动导致的空气质量下降。

坎普尔市2019年PM2.5年均浓度为48.5 μg/m³。这就把坎普尔列入了“敏感人群不健康”的行列，也就是说，坎普尔的空气污染水平可能会对那些易患疾病，尤其是呼吸道疾病的人产生更大的影响。为了被归入这一类别，PM2.5的读数需要在35.5至55.4 μg/m³之间，坎普尔发现自己处于这一类别的高端。

PM2.5指的是任何直径小于或等于2.5微米的细颗粒物，其直径约为人类头发直径的3%。由于其体积极小，对于计算总体空气污染水平具有很大的相关性，吸入这种大小的颗粒物会带来很大的健康风险。

坎普尔2019年的浓度为48.5微克/立方米，为132微克/立方米^钕在全球排名的所有城市中排名第46位^th在印度所有排名城市中排名第一，这使得它有一些相当严重的污染问题，尽管值得注意的是，有一些积极的变化正在发生，这将在简而言之进行讨论。

坎普尔污染的主要原因是什么？

坎普尔受到多种污染源的影响，每一种污染源在一年中不同的时间变化，湿度、风速和人类活动等因素都在不同的污染水平中发挥着各自的作用。汽车尾气排放是一个长期存在的问题，不仅对坎普尔和印度，而且对世界各国都是如此。随着人口的增加，通常会有大量的汽车、摩托车、公共汽车和卡车来来回回地运送人们，而卡车和卡车通常会运送大量的工业材料。

由于使用化石燃料(如柴油)，以及工厂和工业部门仍在许多形式的交通工具中使用，而大量的纺织、纺织和纺织等行业也需要能源，这些车辆的污染水平往往高于实际水平。位于城市范围内的化学和塑料生产工厂。

这些工厂可以把大量的污染在他们自己的权利,不仅来自燃烧化石燃料,如煤炭,但从二级排放相关产品,如塑料气体或其他化学废物,可使其在水和空气。因此，坎普尔认为空气污染问题主要来自汽车和工厂。来自城市内部的灰尘和污垢的积累也起到了很大的作用，此外还有人类活动，如在家中燃烧木材，通常与做饭有关。

坎普尔的空气中有哪些污染物?

参考上述相关行业，每个行业都会释放大量的化合物和细颗粒物。特别突出的是二氧化氮(NO₂)和二氧化硫(SO₂)，这两种物质都是由车辆活动释放出来的，二氧化氮是主要的罪魁祸首，通常在车流量大的地区发现大量二氧化氮。其他有毒气体和颗粒物包括黑碳和挥发性有机化合物(VOC),这两个被释放从化石燃料的不完全燃烧和有机物,并且会发现来自柴油燃料来源,工厂生产,甚至从燃烧木材或其他有机废物。

黑碳是一种污染物，如果被吸入，会对健康产生许多显著的影响，由于它是煤烟的主要成分，经常可以在交通流量大的路边看到涂有黑碳的区域。它对气候也有灾难性的影响，因为它能够吸收太阳辐射并将其直接转化为热量，从而增加了世界各地大城市的环境温度水平。

坎普尔的污染改善了吗?

基于数字记录在过去的几年里,很显然,坎普尔已经出现了很大的改善,甚至一个月在2019年底达到世界卫生组织(世卫组织)目标对清洁空气,与阅读之间的任何0到10μg / m³的PM2.5,2019年11月，该指标达到了1.2 μg/m³。

回顾过去几年的数据，2017年Kanpur的PM2.5平均值为119.2μg/m³，处于“不健康”等级范围内，需要55.5至150.4μg/m³之间的读数才能进行分类。这意味着在这段时间内呼吸空气极为危险，但一年后空气质量有所改善，2018年的平均读数为88.2μg/m³，这已经是一个显著的改善，但仍处于不健康的评级范围内。2019年，坎普尔出现了显著改善，平均读数为48.5μg/m³，表明坎普尔的污染水平在一年内几乎下降了一半。

坎普尔与印度其他城市相比如何？

2019年排名第46位^th在印度，对于一个人口稠密、工业发达的城市来说，情况并不是很糟糕，尽管如前所述，如果要实现世卫组织低于10μg/m³的目标，仍有很大的改进空间。相比之下，要多得多被污染的勒克瑙市在印度北方邦，人们可以看到相当明显的差异。2019年勒克瑙的平均浓度为90.3 μg/m³，同年11月PM2.5浓度高达199.6 μg/m³。

相比之下，坎普尔在2019年最糟糕的一个月是1月，读数为111.7 μg/m³，虽然这仍然是一个很高的读数，但远低于勒克瑙的199.6 μg/m³。以污染最小月份的比较作为结束，坎普尔以之前提到的1.2 μg/m³的令人印象深刻的读数，而勒克瑙最好的月份是9月，读数为28.8 μg/m³。这表明坎普尔在改善空气质量方面取得了巨大的进步，如果它继续保持改善的趋势，很有可能会发现自己的评分下降了几个等级。