斯利那加的空气质量

斯利那加的空气质量指数是多少?

斯利那加是印度联合领土查谟和克什米尔的最大城市和夏季首府。它坐落在克什米尔山谷的Jhelum河岸边。它是印度最北部的城市，人口超过100万。2011年的人口实际上是118万，但现在这个数字已经增加了。

2021年初，斯利那加的空气质量被列为“对敏感人群不健康”，美国空气质量指数为110。这一分类符合世界卫生组织(WHO)的建议。记录的PM2.5浓度为39.2µg/m³。在这种水平下，建议关闭所有门窗，以防止肮脏的空气进入。敏感体质者应避免户外活动，直到质量提高。如果这是不可避免的，那么就应该戴一个质量好的口罩。如果有可用的空气净化器，其操作将是有利的。

斯利那加空气污染的主要来源是什么?

由于广泛使用煤炭和薪柴用于家庭和商业取暖，环境空气质量正在恶化。车辆登记数量的急剧增加和缺乏机动规划导致了交通排放的增加。

研究发现，斯利那加的空气质量在冬季会恶化，斯利那加是世界著名的重要旅游目的地。在冬季的几个月里，PM2.5的危险水平被记录下来，因为空气中携带的微小颗粒物是允许限度的五倍。这主要是由于房屋在寒冷月份的供暖方式。动物粪便干饼价格便宜，方便，容易获得，用于家庭炉灶取暖和做饭。

该报告还称，导致健康状况不佳的PM2.5水平在冬季达到了348µg/m³(微克每立方米)，是该标准的5倍。

报告还指出，造成这一现象的主要原因是国内燃煤量的增加。家庭燃煤每年排放超过1246吨，占全年排放总量的84%。

据称，斯利那加连续几天的空气污染水平比德里还严重，事实上，斯利那加是印度喜马拉雅地区所有邦中污染最严重的。

斯利那加的污染水平是多少?

根据一份报告，空气污染使查谟人的预期寿命减少了不到3.3年，卡图阿人减少了3.2年，桑巴人减少了3.2年，斯利那加人减少了4.2年，阿南那格人减少了3年。在过去20年里，印度的颗粒物(PM2.5和PM10)迅速增长了42%。印度84%的人生活在空气污染严重、超出可接受的空气质量标准的地区。根据这份新报告，在冠状病毒感染之前，空气中漂浮的颗粒物就已经削弱了人类的健康。人们认为汽车数量的增加是主要原因。

环保主义者认为，机动车数量的增加和工业产生的烟雾是主要原因。甚至河流中的水污染也在不断增加。

在燃料中掺入廉价碳氢化合物也被认为是污染的一个主要原因。尽管如此，调查并没有采取重大措施。工业不受控制。废物管理还没有采取正确的步骤。

如何改善斯利那加的空气质量?

科学家小组现在将检查查谟的空气质量。他们将看到哪些城市需要减少污染，哪些城市可以无污染。为此，查谟中央大学正在与国家清洁空气团合作。来自查谟大学的科学家团队将作为一个节点中心，向科学家们提供完整的报告。“国家清洁空气团”的目标是制订适当的策略和计划，在2024年将污染减少20%至30%。

呼吸斯利那加糟糕的空气有什么影响?

印度四分之一的人口饱受污染之苦。空气质量生活指数(aqli)意味着印度在空气质量方面没有达到世界卫生组织的标准。相应地，印度人的预期寿命减少了5年。也就是说，由于空气污染，印度人的平均寿命会减少5年。

在斯利那加，人们如何保护自己免受空气污染?

政府需要提供某种补贴，鼓励人们使用高级燃料。这种高级燃料产生的污染物比经常使用的掺假燃料少得多。

世界卫生组织将查谟和斯利那加这两个主要城市列入污染最严重的城市之列，这是国家的耻辱。在几个月前的一份报告中，斯利那加市排名第10^th而查谟排在第20位^th．然而，这份报告遭到了中央和邦政府的拒绝。令人惊讶的是，在每日空气污染指数中，该州许多城镇的空气都被污染了。该州目前有1657433辆注册车辆。其中包括查谟师的996 806辆车和克什米尔的660 627辆车。他们的数量在不断增加。

这是空气污染的最大原因。燃料掺假也被认为是污染的一个主要原因。尽管如此，目前还没有采取重大措施进行调查。便宜的碳氢化合物的税率比汽油低得多，所以对贫穷的司机来说，这也更经济，但一些便宜的碳氢化合物添加到他们的汽油中。