# | 城市 | 美国驻 |
---|---|---|
1 | Xanthi,东马其顿和城区 | 136 |
2 | 俄雷斯提阿达,东马其顿和色雷斯 | 128 |
3. | Kardia,中央马其顿 | 127 |
4 | Plagiari,中央马其顿 | 124 |
5 | Vasilika,中央马其顿 | 124 |
6 | Ovria,西希腊 | 120 |
7 | Souroti,中央马其顿 | 117 |
8 | Thermi,中央马其顿 | 115 |
9 | 马其顿市塞萨洛尼基 | 114 |
10 | Peraia,中央马其顿 | 113 |
(当地时间)
查看世界aqi排名# | 城市 | 美国驻 |
---|---|---|
1 | 科孚岛、爱奥尼亚群岛 | 4 |
2 | Vrachnaiika,西方希腊 | 49 |
3. | 西马其顿Ellispontos | 55 |
4 | Meligalas,伯罗奔尼撒 | 61 |
5 | Pyrgos,西方希腊 | 61 |
6 | Aktaio,西方希腊 | 72 |
7 | Agrinio,西方希腊 | 75 |
8 | Chaidari,阿提卡 | 75 |
9 | Nea Alikarnassos,克里特岛 | 77 |
10 | Peristeri,阿提卡 | 78 |
(当地时间)
查看世界aqi排名2020年空气质量平均值
温和的
2020年美国平均空气质量指数
64
PM2.5
x3.7
PM2.5浓度希腊目前的空气质量是美国的3.7倍以上世界卫生组织的年度空气质量指导值
2020希腊最干净的城市 | 科孚岛,爱奥尼亚群岛
26 |
2020希腊污染最严重的城市 | anatoli.,伊庇鲁斯
79 |
希腊正式成为希腊共和国,是一个位于欧洲东南地区的国家,与其他国家,如阿尔巴尼亚,保加利亚和土耳其等国家分享边界。该国被誉为西方文明的出生地以及民主思想,为整个西方世界繁荣的大量文化,历史和艺术的影响。历史记录历史悠久,以及许多不同的文化和王国通过,希腊现在作为一个发达国家,具有高评级的人类发展指数。在经济层面,尽管近来发生了灾难性的债务危机,但它仍然拥有强大的经济和许多不同的行业,这些不同行业通过其产品提供各国。随着约有1070万人估计居住在希腊,以及旅游,食品生产和航运和出口行业的重要存在,希腊受到其空气污染水平的一些问题。
由于大量的工业和人为运动,希腊的空气质量水平较低,许多不同的来源都导致了这些污染的累积,下面将讨论其中一些。关于在希腊登记的各个城市的PM2.5水平,塞萨洛尼基和阿吉奥斯·帕夫洛斯等城市表现突出,其中一些城市在全国范围内的PM2.5水平较高。
Thessaloniki came in with a PM2.5 reading of 23.3 μg/m³ as its yearly average over the course of 2019, a reading that put it into the ‘moderate’ ratings bracket, one which requires a PM2.5 reading of anywhere between 12.1 to 35.4 μg/m³ to be classified as such. Agios Pavlos also came in with a similar reading of 22.8 μg/m³, placing it in the same ratings bracket and with both of them coming in at 704th和729年th在全球排名的所有国家中排名,虽然它们在本质上不是极端的,但仍然代表了一个低于可感知水平的空气质量,可能对人口有潜在的不利影响,特别是对更脆弱的人口统计。
希腊在2019年的年度读数为22.50 μg/m³,也属于中等级别,为36th在全球范围内的所有国家的地方。与欧洲许多国家相比,这是一个很高的评级,在其他欧洲国家(与78岁的U.K进入)th德国排名第74th地方)。这是希腊受到一定程度的污染,降低空气质量的指标,即它可能肯定会转向改善,即在智利,老挝和秘鲁的后面。
希腊空气污染的一些更重要原因来自各种来源,从汽车尾气和排放到森林火灾等自然事件,就像2007年雅典发生的那样。涉及污染造成的车辆,这是一个来源,发现自己的一个主要贡献者所有国家在世界范围内,以至于在2020年covid-19实施封锁的时代,许多城市在世界各地看到大规模削减污染水平由于减少车辆的使用,以至于在印度的几个城市都看到了这样的壮举,甚至连被掩盖了20多年的遥远山脉等地理特征也重新出现了。
大量的个人车辆,如汽车和摩托车栖息于道路,以及重型车辆等公共汽车,卡车和货车存在运送游客,以及运输质量出口以及进口的工业产品,后续大量的废气将空气渗透,在交通流量大的地区周围形成危险的建筑物。此外,许多此类车辆使用的是柴油等化石燃料,与更清洁或更可持续的燃料来源相比,这些燃料产生的污染更大。值得注意的是,在更偏远的地区,柴油的使用肯定会更加普遍,再加上老式汽车和摩托车的广泛使用,它们会比更新或更先进的车型泄漏更多的石油蒸汽和有毒气体。
其他污染源包括工业区、发电厂和工厂。发电厂通常使用煤炭等化石燃料,在寒冷的冬季,能源需求会出现大幅增长,尤其是在冬季气候不那么温和的希腊北部地区。随着家庭和企业供暖能源需求的增加,这些电厂将消耗更多的煤炭,从而产生更多的污染。
除此之外,全国各地的众多工厂和制造设施也会自行排放大量污染物,它们使用的重型机械需要柴油,以及煤炭来满足自身的能源需求。工厂还可以根据正在生产、处理或包装的商品释放自己独特的工业化学品,以任何形式的塑料制品或回收利用的工厂都可以熄灭燃烧的塑料烟雾,举个例子。其他来源是广泛使用燃烧木材来取暖,这是债务危机时期的遗留问题,当时取暖用电成本飙升,迫使许多人回到更传统的取暖方式。
再次指的是塞萨洛尼基的城市以及Agios Pavlos,看着2019年的过程中收集的数据,可以看到污染水平最高的模式。其他城市将被引用,但由于他们更高的PM2.5读数,对于更加突出的例子,这些城市将主要提到。
正如许多国家和城市的典型情况一样,冬天接近年底,与此直接相关的是,塞萨洛尼基的PM2.5水平在年底开始缓慢上升。9月份的PM2.5指数为18.5 μg/m³,10月份上升到了27.2 μg/m³,呈现出了明显的变化。11月为22.9 μg/m³,12月为31.5 μg/m³。阿吉奥斯·帕夫洛斯(Agios Pavlos)的变化更为显著,9月份的读数为18.8 μg/m³,10月份升至39.3 μg/m³,这一数字将该市列入了“敏感人群不健康”的行列。这一评级需要PM2.5之间的任何地方阅读35.5到55.4μg / m³分类,顾名思义,提出了一些危害那些落入弱势人口,包括儿童、老年人、孕妇以及那些先前存在的条件或免疫系统。
最后,在2019年期间,希腊登记的6个城市的PM2.5在敏感群体中属于不健康级别,而且都发生在10月至3月之间,这表明污染加剧的时期随之而来的是最冷的月份,污染水平在10月上升,并持续到次年4月,之后又回落到更可感知的水平。2019年全年污染最严重的月份是塞萨洛尼基的2月,PM2.5读数为46.2 μg/m³。
如前所述,希腊的污染水平在3月和4月之间开始减少,在许多城市迅速改善。为了再次使用最污染的城市,塞萨洛尼基在3月份的33.5μg/m³的PM2.5读数中记录,4.5.8μg/m³,5月,5月17.7μg/m³,显示PM2中的显着下降.5水平。
PM2.5代表直径2.5微米或更小的颗粒物质,下降到尺寸小于0.001微米。由于其令人难以置信的小尺寸以及根据材料的化学成分,它具有在呼吸时造成相当大的伤害的能力,因此用作计算整体AQI或空气质量指标的主要成分。因此,为了在更污染的城市中获得PM2.5的最佳读数,他们在5月和9月的月份之间存在,通常在天气处于最温暖的情况下,虽然这有时会带来基于旅游的污染问题这段时间内游客的大规模涌入。
对埃隆达等一些城市来说,最清洁的月份是4月和5月,分别达到了9 μg/m³和7.2 μg/m³,符合世界卫生组织(WHO)制定的最佳空气质量目标10 μg/m³或更低。在接下来的几个月里,数据再次飙升,突显出不同城市之间的差异。为了证明哪些城市达到了世界卫生组织的目标读数,以及它们所在的月份,奥弗里亚在5月份的读数为9.3微克/立方米,这是该市唯一一个达到世界卫生组织目标级别的月份。
其他值得注意的是Patra, 5月份的读数也为10 μg/m³。Ana Liosia在8月份为9.5 μg/m³,Nikaia和里约热内卢在5月份分别为8.9 μg/m³和8.6 μg/m³。这表明,在希腊的许多城市,5月是空气最干净的月份之一,而4月至9月通常是空气质量最干净的时间段。最后,科孚市是2019年希腊登记的最干净城市,年度读数为7.4 μg/m³,排名非常靠前,排在3657位th在全球所有城市的地方,最干净的月份为3.6μg/m³。
与历史上的许多城市在希腊和相当高的污染数据在过去的几年里,会有许多不良的健康问题可能出现的由于过度暴露于空气污染,特别是那些前面提到的弱势群体,以及生活方式和位置发挥了作用在这些风险,那些住在繁忙道路或排放大量污染的工业场所附近的人,比住在科孚岛等清洁沿海城市的人面临更大的风险。
其中一些健康风险包括短期风险,车辆烟雾和烧伤的有机物会刺激粘膜,引发幼儿或对化学物质敏感的儿童过敏或皮疹,以及咳嗽,胸部感染或患者哮喘发作率增加。其他更慢性或长期的问题将是肺癌和其他呼吸系统疾病的发展,如肺炎、肺气肿和支气管炎,所有这些都属于慢性阻塞性肺病(COPD)范畴。
由于车辆发动机,工业部位和木材或其他材料的燃烧等燃烧源产生了大量的污染,将存在大量的细颗粒物如空气中的黑碳,其中一个主要成分吸入时烟灰和有效的致癌物。
车辆释放的化学物质主要是二氧化氮(NO2)和二氧化硫(SO2),而二氧化氮是车辆排放的主要污染物,在交通密度高的地区,经常会发现大量的二氧化氮。其他还包括苯、甲苯和二氯甲烷等挥发性有机化合物。细碎的颗粒物质,如二氧化硅和沙砾粉尘也将存在,与金属,如铅或汞,从建筑工地或工业区释放。