斯图加特的空气质量

斯图加特的空气质量指数(AQI)和PM2.5空气污染

最后更新(当地时间)

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天气

斯图加特现在的天气怎么样?

天气图标
天气 晴朗的天空
温度 33.8摄氏度
湿度 92%
0兆帕/小时
压力 1026MB

斯图加特aqi排名直播

斯图加特空气质量实时排名

工具提示图标
# 火车站 美国空气质量指数
1. 科塔斯特拉贝

60

2. 阿努夫·克莱特广场

55

3. 巴德坎斯塔特

55

4. 斯图加特阿姆内卡托酒店

53

(当地时间)

见世界空气质量指数排名

斯图加特网络摄像机

11月9日6:15

斯图加特有空气污染吗?

11月9日6:15斯图加特网络摄像头缩略图

美国空气质量指数

55

实时空气质量指数
适度的

人脸显示AQI水平

概述

斯图加特目前的空气质量如何?

空气污染水平 空气质量指数 主要污染物
适度的 55美国空气质量指数 PM2.5
污染物 浓度
PM2.5
14µg/m³
PM10
24µg/m³ 趋势
二号
36µg/m³ 趋势
!

PM2.5

x1.4

PM2.5浓度斯图加特的空气质量是目前的1.4倍世卫组织年度空气质量指导值

健康建议

如何保护斯图加特免受空气污染?

打开的窗口图标 关上窗户,避免室外空气污染
男子自行车标志 敏感人群应减少户外运动

预测

斯图加特空气质量指数(AQI)预测

白天 污染水平 天气 温度
11月6日,星期六

适度的61美国空气质量指数

人脸显示AQI水平
11月7日,星期日

适度的53美国空气质量指数

人脸显示AQI水平
11月8日,星期一

好的39美国空气质量指数

人脸显示AQI水平
今天

适度的55美国空气质量指数

人脸显示AQI水平
天气图标 48.2° 33.8°
风向旋转94度

8.9兆帕/小时

11月10日,星期三

好的49美国空气质量指数

人脸显示AQI水平
天气图标 48.2° 35.6°
风转165度

2.2兆帕/小时

11月11日,星期四

适度的71美国空气质量指数

人脸显示AQI水平
天气图标 50° 37.4°
风旋转3度

2.2兆帕/小时

11月12日,星期五

适度的70美国空气质量指数

人脸显示AQI水平
天气图标 50° 37.4°
风转57度

4.5兆帕/小时

11月13日,星期六

适度的72美国空气质量指数

人脸显示AQI水平
天气图标 48.2° 37.4°
风转149度

0兆帕/小时

11月14日,星期日

好的37美国空气质量指数

人脸显示AQI水平
天气图标 46.4° 37.4°
风向旋转32度

4.5兆帕/小时

11月15日,星期一

适度的92美国空气质量指数

人脸显示AQI水平
天气图标 48.2° 37.4°
风旋转73度

11.2兆帕/小时

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历史的

斯图加特历史空气质量图

如何最好地防止空气污染?

减少斯图加特的空气污染暴露

斯图加特的空气质量分析和统计

斯图加特的空气质量指数是多少?

斯图加特是德国巴登-符腾堡州最大的城市,也是该州的首府。斯图加特位于肥沃的内卡河谷,距离黑森林约一小时车程。2019年底,据估计其大都市人口为530万。这使其成为德国第六大城市任何

2021年初,斯图加特经历了一段“中等”质量空气时期,美国空气质量指数读数为68。该数字基于世界卫生组织(WHO)的指导方针。污染物浓度水平如下:PM2.5-20µg/m³,PM10-28µg/m³,臭氧(O3.)-4µg/m³和二氧化氮(无2.)-18.5微克/立方米。在这样的水平下,建议保持门窗关闭,以防止污染空气进入,而那些处理敏感的应避免户外活动,直到空气质量改善。

斯图加特空气污染的主要来源是什么?

斯图加特的空气污染控制是一个大问题。大量的工业、大量的交通、少风和盆地位置导致空气污染物增加,如细尘和二氧化氮。因此,该市正在采取许多措施控制污染,使空气更清洁。

根据测量结果,约85%的与交通有关的颗粒尺寸为PM10(直径不超过10微米)的细粉尘是由轮胎、制动器和道路磨损以及道路上灰尘层的涡流引起的。

斯图加特的空气污染水平是多少?

2018年和2019年,该市所有测量站都遵守了法定的细粉尘限值。与细粉尘相比,二氧化氮的限值仍然高于限值。这里也有显著的改善,但尚未达到法律要求。在一个市中心测量点据测量,粉尘浓度最高:每立方米空气中,只有1.9微克的细粉尘来自过往车辆的排气管。另一方面,11.9微克的细粉尘是由磨损和湍流造成的。换句话说,即使只有无排放的电动汽车在城市中行驶,也几乎不会产生任何污染由于空气中的粉尘污染,电动汽车和装有内燃机的汽车都会受到刹车、轮胎和死机的磨损。

斯图加特的空气污染是好转还是恶化?

从过去几年的空气质量来看,可以看出空气质量正在缓慢改善。2017年,PM2.5浓度水平的年平均值为13.6µg/m³。2018年为12.8µg/m³,2019年为11.7µg/m³。在5月、6月和8月,斯图加特实现了世卫组织设定的低于10µg/m³的目标数字。3月和6月记录的“良好”水平在10至12µg/m³之间。

1月、2月和4月的数据在12.1至35.4µg/m³之间,略微恶化至“中等”水平。不幸的是,其余月份的数据缺失。

2019年,德国许多城市的空气质量明显改善,至少在氮氧化物(NO)污染方面是如此。据媒体报道,这是基于联邦环境署的数据。

据一份报纸报道,2019年,超过氮氧化物限制的德国城市数量减少了一半以上。25个城市的氮氧化物含量超过了40微克的限值(第2.)根据媒体对联邦各州500多个测量站测量数据的评估,每年平均每立方米空气。

2018年,禁止较旧的柴油动力车辆进入市中心。所有车辆必须符合当前的排放标准Euro 6。计划中的驾驶禁令是改善斯图加特空气质量一揽子措施的一部分。此外,将改善当地公共交通、自行车和步行交通,并限制车速根据政府的一项公告,将实施强制措施。

如何改善斯图加特的空气质量?

所有欧盟成员国都必须遵守细粉尘(PM10)和二氧化氮(NO2.)。这些空气污染物对人口健康有害,特别是在大都市地区。但它们也对气候有害。细尘和二氧化氮超过这些限值的主要原因是大城市的道路交通。

“清洁空气计划”早在2005年就开始实施,随后进行了两次更新。2018年引入了进一步的更新,其中包括对当地公共交通、步行和自行车区的投资、液化交通的措施、针对城市气候的更多城市绿化、空气过滤柱和街道清洁等项目。

在1号2019年1月,巴登-沃尔滕堡州对所有装有符合欧4/IV排放标准及更低排放标准的柴油发动机的车辆实施了分区交通禁令。第二年进行了修改,以禁止所有符合欧洲5/V排放标准或更差排放标准的柴油车。

呼吸斯图加特的劣质空气有什么影响?

空气污染是一个普遍存在的问题,特别是在大城市,因为交通量的增加是空气污染的一个特殊原因。释放到空气中的污染物对环境和我们的健康具有破坏性的后果,主要是由于人类活动。

干燥清洁的空气由78%的氮气、约21%的氧气和约1%的氩气以及其他微量气体(如二氧化碳和甲烷)组成。此外,空气中还添加了天然和人造气体和颗粒物,造成了实际的空气污染。

空气污染物通常不应该存在于我们的大气中,或者只是少量存在。它们会对人类健康以及环境和气候产生有害影响。

常见的空气污染物有:一氧化碳、细粉尘(PM2.5和PM10)、氨、二氧化硫、氮氧化物和臭氧。

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