德国的空气质量

德国空气质量指数(AQI)和PM2.5空气污染

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温和的
对敏感人群不健康
不健康的
非常不健康
危险
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概述

德国的污染有多严重?

世界其他国家的国旗

2021年平均空气质量

显示AQI水平的人脸

2021年美国平均空气质量指数

44

PM2.5

x2.1

2021年德国PM2.5平均浓度:是世界卫生组织年度空气质量指标值的2.1倍

2021德国最干净的城市 Eibenstock,萨克森

20.

2021德国污染最严重的城市 Meppen,下萨克森州

63

2021年阿奇国家排名

德国的空气污染在全球排名如何?

89 118个国家在2021年排名

2021年哪个国家的空气质量最差?

国家 人口 AVG。美国驻
1 世界其他国家的国旗 孟加拉国 164‘689’383

161

2 世界其他国家的国旗 乍得 16‘425’859

161

3. 世界其他国家的国旗 巴基斯坦 220‘892’331

156

4 世界其他国家的国旗 塔吉克斯坦 9‘537’642

152

5 世界其他国家的国旗 印度 1 ' 380 ' 004 ' 385

151

6 世界其他国家的国旗 阿曼 5‘106’622

146

7 世界其他国家的国旗 吉尔吉斯斯坦 6‘524’191

138

8 世界其他国家的国旗 巴林 1‘701’583

136

9 世界其他国家的国旗 伊拉克 40‘222’503

136

10 世界其他国家的国旗 尼泊尔 808年“136”29日

126

89 世界其他国家的国旗 德国 83‘783’945

44

狗万2.0

如何最好地防止空气污染?

减少你在德国接触的空气污染

德国空气质量分析与统计

德国的空气怎么样?

德国的空气可以用“好”来形容。然而,根据《2019年世界空气质量报告》,德国在清洁空气质量方面仅排在第25位,在很大程度上没有达到世界卫生组织(WHO)推荐的小于10微克/立方米的指导值3.颗粒物。瑞士、荷兰或丹麦等邻国的空气质量都比德国好。即使在全球范围内进行比较,西班牙或美国等国家的平均空气质量也比德国好。尽管如此,德国没有遭受严重的空气污染,除了北莱茵-威斯特伐利亚的乌纳,德国所有社区都在至少一个月内达到了世卫组织PM2.5浓度的指导值。近年来,没有任何年度空气质素指数(AQI)显示“对敏感人群有害”或更糟。

德国实时污染地图可在本页上方查看。

德国哪个城市的空气污染最严重?

根据2019年IQAir城市排名,万博在线投注网址黑森州的吉森是德国平均空气污染最高的城市。2019年,吉森的空气质量指数(AQI)被列为“中等”,因为PM2.5读数为14.9µg/m3..德国污染第二严重的城市是巴伐利亚州的雷根斯堡,PM2.5浓度为14.5微克/立方米3.紧随其后的是下萨克森州的Northeim,为14.2µg/m3.,超过PM2.5 10µg/m的指导值3.世界卫生组织(世卫组织)建议的比例超过40%。吉森和雷根斯堡只有在9月份才能达到世卫组织2019年PM2.5的指导值。

德国哪里的空气质量最好?

2019年,德国空气质量最好的地方是莱茵兰-普法尔茨的Merzalben小社区。该村庄的PM2.5平均浓度为5.4µg/m3.在2019年。2017年和2018年,Merzalben的空气质量比次年略差,被上巴伐利亚的Rottach-Egern击败,成为德国最干净的村庄。正如2019年万博在线投注网址IQAir城市排名显示的那样,Merzalben在2019年全年都达到了世界卫生组织的指导值。这是由于该城镇只有7.4µg/m的最大值3.2019年1月的PM2.5。在联邦州Baden-Württemberg的黑森林的Münstertal也设法保持低于世卫组织的10µg/m的指导值3.因此,在德国空气质量最好的城市中排名第二。

德国空气污染的主要原因是什么?

德国空气污染的主要原因是道路交通、发电厂排放、工业过程(包括溶剂排放)、化石燃料加热、农业和废物处理。空气污染的主要来源主要是人为。由于没有世界其他地区经常发生的森林火灾和沙尘暴,德国的空气污染的自然来源非常罕见。工业,包括采矿、化学和金属工业,是德国的一个相关部门,因此也造成相当大比例的排放。工业排放最多的主要污染物是挥发性有机化合物(VOC)和一氧化碳(CO),其次是颗粒物(PM2.5和PM10)、二氧化硫(SO)2)和氮氧化物(NOx)。农业排放主要来自农业土壤的粪肥管理。产生的污染物是氨(NH)3.)、氮氧化物、挥发性有机化合物、PMx和六氯苯(HCB)。由于农场的高负面影响,许多不同的指令被采用来保护环境和改善空气质量。德国的空气污染很大一部分来自道路交通。NOx、CO和PMx的大量排放主要来自这个部门。与其他污染源相比,废物处理在德国空气污染总量中所占的比例较小。

德国的空气污染是如何增加的?

德国的空气质量多年来有所改善。从1995年到2007年,氮氧化物的相对份额下降了10%,但到目前为止,道路交通仍然是最大的排放源。然而,道路交通对空气污染的相对贡献在过去二十年中显著减少。自世纪之交以来,德国的注意力集中在PM10上,PM10是道路交通和工业的副产品。在此之前,流量占比为27%,而行业的相对份额为23%。2007年,道路交通和工业的比例分别下降到19%和22%。

德国空气污染对健康有什么影响?

虽然根据空气质量指数(AQI),德国的空气质量平均值为“中等”或“良好”,但空气质量指数“中等”意味着敏感人群可能出现健康问题。整个德国,特别是2月份,也远远高于世卫组织建议的指导值。这是由于化石燃料增加的加热和频繁的逆温天气条件。

2015年,德国有4.3万人死于臭氧(O3.)和微粒物质。其中超过30%的污染可归因于交通污染,主要是使用柴油作为燃料造成的。这些数据使德国在因空气污染而死亡的人数方面在欧洲排名第四。德国面临的一个主要挑战是要遵守世界卫生组织(WHO)对颗粒物PM2.5的指导值,世界卫生组织认为,每年平均暴露在10微克/立方米以上的颗粒物中会给人口带来重大的健康风险3.).

呼吸系统中的颗粒物可导致肺部和心血管疾病,从而导致过早死亡。颗粒物会增加患肺癌和心血管疾病的可能性,尽管心血管疾病也会导致患糖尿病的风险增加。与呼吸系统有关的入院也更常见,因为臭氧(O3.)暴露程度更高。尤其受影响的是哮喘患者,当一氧化氮(NO)水平较高时,他们更容易生病。除了哮喘患者,老年人、病人和儿童也有风险,因为他们更容易受影响,或者他们的免疫系统还不发达。

除了已知的健康后果外,空气污染还会导致皮肤问题,尤其是面部皮肤问题。例如,臭氧会引发氧化应激,进而破坏皮肤的屏障功能,导致炎症。细颗粒物和氮氧化物也会破坏皮肤的自然保护功能,导致氧化应激。这加速了皮肤的外部老化过程。已经证明,皮肤老化与外部因素有很强的相关性,尤其是交通颗粒物。这表现在脸上色素斑和皱纹的增加。一般来说,湿疹多发于空气污染程度较高的地区。

德国一项关于空气污染中的颗粒物和慢性压力的研究表明,空气污染也会影响心理健康。研究发现,较大的颗粒物PM10不会导致慢性应激,但细颗粒物PM2.5含量的增加可能与慢性应激的增加有关。反之,在德国,长期的压力导致人们更容易患上由污染物引起的疾病。

空气污染是如何导致德国土壤酸化的?

不仅人类健康会受到空气污染的影响,森林土壤也会受到影响。酸化污染物,如硫和氮,已经影响了德国森林土壤的pH值超过半个世纪。酸化的森林土壤中含有的铝和重金属含量升高,会抑制树木根系对养分的吸收,从而导致树木营养缺乏或失衡。这种营养缺乏对森林的生物多样性有负面影响,进而导致森林破坏。

在一项研究的时间比较中,可以观察到酸化的延迟甚至逆转。德国森林土壤质量的改善显然与改善环境和森林管理准则以及清洁空气政策有关。施石灰的土壤有显著改善。

德国境内的地理比较表明,德国西北部和东南部受到低pH值的影响,因此森林土壤的酸化是可以测量的。然而,德国中部也受到了部分影响,像其他地区一样,对石灰施肥有很高的需求。

德国采取了什么措施来对抗空气污染?

根据联邦环境署,德国已经制定了各种方案和措施来应对日益严重的空气污染。例如,有大幅减少煤炭使用的计划。德国还对太阳能等可再生能源的发展进行了大量投资。在交通方面,新的车辆法规应该公开,电动汽车和公共交通工具的使用应该增加。为了空气质量的利益,农业部门将主要通过修订肥料条例来改善。

其中一个项目是《2017-2020年清洁空气应急计划》,重点是改善城市空气质量。在这个项目中,城市商业交通将越来越多地由电力驱动。当地公共交通(ÖPNV)车队、出租车、租赁汽车和共享汽车也将电气化。总的来说,电动汽车的基础设施将通过多项拨款来扩大和改善。由于这些措施,城市交通系统也将完全数字化,以柴油为燃料的公共交通巴士将安装改进的排气过滤系统或催化剂。将通过适当的支持为购买电动汽车提供财政鼓励。同样,对具有环保意识的类似改装和混合动力运输也将给予财政支持。最重要的是,通过改善基础设施,如引入自行车道和其他适合骑自行车的交通措施,大力鼓励骑自行车。

德国的空气质量是如何测量的,谁对此负责?

德国的空气质量是由空气质量监测站测量的空气污染物,如颗粒物PM10和PM2.5,二氧化氮(NO2)、铅、苯、一氧化碳、二氧化硫和氮氧化物。它们通常设置在交通繁忙的地方。设置测量装置时,必须观察具体的距离值;与建筑物的最小距离为0.5米,与下一个路口的距离至少为25米。空气测量站与道路的最大距离为10米,高度必须在1.5米至4米之间。这些要求由欧洲委员会监测。这些规则的遵守情况至少每5年检查一次。该装置的测量方法也是整个欧洲的法律要求。除了环保部门的官方测量站外,现在还有许多非政府组织、研究机构和个人的测量站。这一切之所以成为可能,首先是因为所谓的低成本空气质量测量站(低成本空气质量传感器)的普及。 These compact measuring stations often cost only a few hundred euros and can be networked via Wi-Fi with real-time air quality platforms such as IQAir AirVisual.

德国高速公路限速能改善空气质量吗?

在德国,人们经常讨论高速公路上的速度限制。事实证明,车辆在低速行驶时向空气中排放的污染物更少。由于这个原因,许多城镇和乡村已经实行了较低的速度限制。这样可以减少噪音污染,改善空气质量和道路安全。2018年,德国联邦环境署计算了二氧化碳的含量2高速公路上的速度限制可以节省开支。如果限速为120公里/小时,则可减少260万公吨,如果限速为130公里/小时,则减少190万公吨。2018年,在没有速度限制的情况下,二氧化碳排放量为3910万吨2在德国的高速公路上,乘用车和商用车排放到空气中的排放量与此相当。

德国空气质量数据归属

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