芬兰的空气质量

芬兰空气质量指数(AQI)和PM2.5空气污染情况

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概述

芬兰的污染情况如何?

世界其他国家的国旗

2020年空气质量平均值

人脸显示空气质量指数

好的

2020年美国平均空气质量指数

21

PM2.5浓度目前在芬兰空中相遇世卫组织年度空气质量指导值

2020芬兰最干净的城市 甜瓜,拉普兰

12

2020芬兰污染最严重城市 拉赫蒂,Paijanne Tavastia

26

2020年aqi国家排名

芬兰在全球空气污染方面排名如何?

102 / 2020年排名的106个国家

2020年,哪个国家的空气质量最差?

国家 人口 AVG。美国驻
1 世界其他国家的国旗 孟加拉国 164'689'383

162

2 世界其他国家的国旗 巴基斯坦 220‘892’331

153

3. 世界其他国家的国旗 印度 1 ' 380 ' 004 ' 385

141

4 世界其他国家的国旗 蒙古国 3'278'292

128

5 世界其他国家的国旗 阿富汗 341年38个‘928’

128

6 世界其他国家的国旗 阿曼 5'106'622

123

7 世界其他国家的国旗 卡塔尔 2'881'060

123

8 世界其他国家的国旗 吉尔吉斯斯坦 6‘524’191

121

9 世界其他国家的国旗 印度尼西亚 273'523'621

114

10 世界其他国家的国旗 波斯尼亚黑塞哥维那 3'280'815

113

102 世界其他国家的国旗 芬兰 5'540'718

21

狗万2.0

如何最好地防止空气污染?

减少你在芬兰的空气污染暴露

芬兰的空气质量预测如何?

芬兰也被正式称为芬兰共和国。它是一个北欧国家,位于欧洲北部。它与挪威、俄罗斯和瑞典接壤。其余的是波罗的海的海岸线。2020年12月的一次官方人口普查估计人口将略多于550万。2018年、2019年和2020年,它连续三年被评为最幸福的居住场所。

2021年初,芬兰的空气质量“良好”,美国的空气质量指数仅为23。这一分类是基于世界卫生组织(WHO)的建议。

为了让您了解芬兰的空气清洁程度,2019年,在所有参与国中,芬兰在98个国家中排名第95位。战胜它的国家是冰岛、美属维尔京群岛和巴哈马群岛。芬兰的数据为5.63,其次是5.55、3.53和3.30µg/m³。孟加拉国被列为最脏的国家,其“不健康”数字为83.3µg/m³。

芬兰的空气污染有多严重?

个人空气质量监测仪正在赫尔辛基试用。这种设备戴在手臂上,大小和运动手表差不多。最初,它将被用来测量一氧化碳的水平。这些设备可以从图书馆借阅两周。该装置的主要目的是查明交通排放造成的一氧化碳水平。一氧化碳是不完全燃烧的产物,会引起健康问题。假设一氧化碳的量可以用来估计周围空气中的空气污染量。测量数据可以通过一个单独的应用程序从用户的智能手机屏幕读取。该设备还向赫尔辛基大学的研究人员发送位置和空气质量信息。

芬兰空气污染的主要原因是什么?

交通和小规模燃烧木材的排放是城市和城市群空气污染的最大来源。工业、能源生产和农业也做出了贡献。在农业中,氨排放是最重要的。

这些排放发生在附近有大量的人生活和日常活动的地方。特别是在这些排放源附近,空气微粒污染物的浓度明显高于城市环境的平均水平。此外,小颗粒和一些气体化合物有效地穿透了家庭内部,在那里花费了大量的时间。

街道上的灰尘会降低空气质量,使读数增加两倍。清洗街道肯定是有益的。2020年3月,在图尔库引入了街道清洗。由于交通和风产生的街道灰尘,该地区的空气质量已经恶化。当车辆从干燥的街道上扬起灰尘颗粒时,会产生街道灰尘,这些灰尘颗粒来自灰尘、路面和制动盘磨损以及使用镶钉轮胎。驾车者可以通过降低行驶速度来缓解灰尘问题。

芬兰研究人员根据该船的烟栅推断,世界航运正在产生令人难以理解的微粒排放。

根据这项研究,船舶的微粒排放与内地的家庭、工业和道路运输的总微粒排放范围相同。除了公海上繁忙的航线外,航运产生的微小颗粒排放主要是在沿海地区产生的。

赫尔辛基港旨在减少船舶在港口访问期间造成的排放。在不久的将来,该港口将启动几项新的数百万美元的投资,这将扩大岸上电力的分配到船舶上。越来越多的船舶将能够在停泊时关闭它们的发电辅助马达。这不仅适用于游轮,而且适用于所有停靠在港口的船只。据估计,岸边的电力可以减少船只在港口停留期间的气候排放,最多可减少50%至80%。总的来说,航运排放不到赫尔辛基城市年度总排放的3%。

今年晚些时候,斯德哥尔摩的赫尔辛基南港(Helsinki South Harbour)将增加新的岸边电力供应。塔林的高速船舶也将获得港口电力供应,埃尔内萨里的第一个邮轮码头将在2022年实现岸边电力供应。

航运公司似乎对岸边电力的供应非常热心。航运公司Viking Line的发言人表示,航运公司愿意比目前更广泛地使用岸边电力系统。据他说,维京航线的三艘船只已经从三个不同港口的国家获得电力。这对维京人来说不是一件新鲜事,而是一件非常好的事情。

因此,一些停靠在赫尔辛基港口的船只已经能够使用岸上的电力,但并不是每个人都有机会这样做。有些船停泊在港口时仍然使用发电辅助设备。岸上发电是烟道排放的一种有效手段。

赫尔辛基港发言人表示,未来的新项目进展顺利。改革需要港口、航运公司和能源公司的投资。但是,船东和港口的观点显然是相似的,所以没有必要担心。

如何改善芬兰的空气质量?

各国已采取措施限制国际航运的排放。全球0.5%的硫限量将于2020年生效,这将鼓励航运公司燃烧更清洁的燃料或安装烟道气体洗涤器。研究人员想知道这些限制能在多大程度上减少排放。

除了受控的实验室条件外,还使用烟道气洗涤器在船上进行测量,并通过飞机或直升机测量来自船舶烟道气储罐的颗粒。结果令人惊喜,因为烟气洗涤器也显著减少了新鲜烟气中的颗粒数量。

多年来,芬兰一直有用燃木火炉取暖的传统,但这些火炉排放的废气污染了空气。木材燃烧法规正在收紧,迫使制造商不断进行产品开发。

来自Ylivieskala的一名前急救消防员是一名发明家和企业家。他开发了一种附加装置来减少排放,叫做空气偏转器。该设备被放置在炉子内部的炉排顶部。通过这种设计,烟气在室内燃烧而不是排放。另一个优点是,更少的木材需要和壁炉加热更有效。

芬兰的空气质量有哪些健康风险?

燃烧木材会产生PM2.5的小颗粒,吸入后会深入肺部,甚至可以通过它进入血液。小颗粒对健康的影响已经被讨论了很长时间,人们的意识也在不断增强。然而,许多人认为交通尾气、被动吸烟、街道灰尘和工业空气污染对健康更有害。

自世纪之交以来,小规模的木材燃烧有所增加。这主要是由于供暖能源的成本。当可以廉价或免费获得木材时,例如从自己的森林中获得木材,就会指导独立房屋的主人将木材用作取暖的主要形式,或至少作为额外取暖的方式。

在芬兰,几乎一半的颗粒物排放来自燃烧木材。在减少运输废气排放和工业污染等方面,立法是有效的。另一方面,到目前为止,小规模燃烧木材的排放还没有得到管制。

去年,欧盟生态设计指令开始生效,包括新的锅炉,以及从2022年初开始,新的预制存储壁炉。然而,据估计,这些措施在未来十年对小型燃烧炉的排放影响不大,因为设备很少被更换,而且法规不适用于现有设备或桑拿加热器。

芬兰哪个城市的空气污染水平最高?

2019年,芬兰空气质量最差的城市是Koukkuniemi, Uusimaa,美国空气质量指数为27。空气最干净的是Ostrobothnia的Korsholm,数值为17。不管怎样,与世界上其他城市相比,这些城市并不“脏”。

芬兰农村的污染是否和赫尔辛基一样严重?

生活在农村地区的人并不比城市居民产生更多的温室气体排放。当比较每消耗一欧元所产生的排放量时,这种差异特别小。在比较家庭的时候,会出现差异,但农村和城市的家庭人口数量不同。

人均温室气体排放量最高的是大城市的郊区,即紧邻城市但尚未到达农村地区。排放量相当于13183公斤二氧化碳。作为比较,所有的温室气体排放都被转化为二氧化碳。众所周知,城市生活是密集的,它产生更多的温室气体排放比农村住房。原因是集中供暖,在城市和城镇的大多数家庭。在芬兰,集中供暖仍然是靠煤炭和泥炭生产的,但它们的排放量很大。农村地区使用电力和木材取暖,而最近木材的排放量有所减少。

排放量最低的是人口相对密集的城市地区,人均11,458公斤。实际上,人口稀少的农村地区的排放量也同样低(11460公斤)。

相比之下,区域热排放量是根据芬兰整体的平均值计算的,即区域热可以在当地产生更环保的热量。反过来,从挪威和瑞典购买水电或从俄罗斯购买核电的数量会影响电力排放。

交通也是可能受任何人影响的主要来源。交通所占比例很高,尤其是在靠近城市的农村地区,那里有很多汽车。

结果表明,不同的人有很多机会影响他们的排放量。在城市中,有必要尝试影响区域供暖的生产方式。在农村地区,尤其是在城市附近,低排放汽车是拯救自然的一种方式。

呼吸污染空气有什么副作用?

颗粒最常见的副作用是各种刺激症状和轻微的呼吸道症状,如喉咙和眼睛发痒、流鼻涕和咳嗽。小房子里大量的木材供暖所导致的每日高浓度可导致严重症状,特别是对心脏和呼吸系统患者。在这些长期患者中,持续数年或数十年的接触会增加患慢性心脏病和呼吸系统疾病以及过早死亡的风险。

空气污染对人类和环境都有害。近年来,欧洲许多空气污染物的排放显著减少,使整个地区的空气质量得到改善。然而,空气污染水平仍然过高,空气质量问题依然存在。欧洲很大一部分人口生活在城市,那里的空气质量超标:臭氧、二氧化氮和颗粒物造成的空气污染对健康构成严重威胁。许多国家至少超过了四种主要空气污染物的四种排放限值中的一种。因此,减少空气污染仍然很重要。

颗粒物、二氧化氮和地面臭氧是目前公认的对人体健康危害最大的三种污染物。在高浓度下长时间接触这些物质会对健康造成广泛影响,从呼吸道损伤到过早死亡。大约90%的欧洲城市人口接触的污染物浓度高于那些被认为对健康有害的污染物。

例如,据估计,空气中的颗粒物(PM2.5)会使欧盟国家的预期寿命缩短8个多月。苯并(a)芘是一种日益受到关注的致癌污染物。在一些城市地区,特别是在中欧和东欧,其浓度超过了保护人类健康的阈值。

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