芬兰的空气质量

芬兰空气质量指数(AQI)和PM2.5空气污染情况

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概述

芬兰的污染程度如何?

世界其他国家的国旗

2020年平均空气质量

人脸显示AQI水平

2020年美国平均空气质量指数

21

PM2.5

x0

PM2.5浓度芬兰目前的空气质量是零倍以上世界卫生组织的年度空气质量指导值

2020芬兰最清洁的城市 Muonio,拉普兰

12

2020芬兰污染最严重的城市 拉赫蒂, Paijanne Tavastia

26

2020年aqi国家排名

芬兰的空气污染在全球排名如何?

102 /2020年排名的106个国家

2020年哪个国家的空气质量最差?

人口 美国平均空气质量指数
1 世界其他国家的国旗 孟加拉国 164‘689’383

162

2 世界其他国家的国旗 巴基斯坦 220'892'331

153

3. 世界其他国家的国旗 印度 1 ' 380 ' 004 ' 385

141

4 世界其他国家的国旗 蒙古 3‘278’292

128

5 世界其他国家的国旗 阿富汗 341年38个‘928’

128

6 世界其他国家的国旗 阿曼 5‘106’622

123

7 世界其他国家的国旗 卡塔尔 2‘881’060

123

8 世界其他国家的国旗 吉尔吉斯斯坦 6'524'191

121

9 世界其他国家的国旗 印尼 273‘523’621

114

10 世界其他国家的国旗 波斯尼亚黑塞哥维那 3‘280’815

113

102 世界其他国家的国旗 芬兰 5‘540’718

21

狗万2.0

如何最好地防止空气污染?

减少你在芬兰的空气污染暴露

芬兰的空气质量预测是什么?

芬兰的正式名称是芬兰共和国。它是一个位于欧洲北部的北欧国家。它与挪威、俄罗斯和瑞典接壤。其余部分是波罗的海的海岸线。2020年12月的一项官方人口普查估计,中国人口刚刚超过550万。2018年、2019年和2020年,它连续三年被评为最幸福的居住地。

2021年初,芬兰的空气质量“良好”,美国的空气质量指数仅为23。这一分类是根据世界卫生组织(WHO)的建议进行的。

为了让你了解芬兰的空气有多干净,2019年芬兰在98个可能参与的国家中排名第95位。击败它的国家是冰岛、美属维尔京群岛和巴哈马群岛。芬兰的数字分别为5.63、5.55、3.53和3.30µg/m³。孟加拉国被列为最脏的国家,“不健康”数字为83.3µg/m³。

芬兰的空气污染有多严重?

赫尔辛基正在实验性地使用个人空气质量监测器。该装置戴在手臂上,大小与运动手表相当。最初,它将用于测量一氧化碳的水平。这些设备将可从图书馆借阅两周。该装置的主要目的是找出交通排放物引起的一氧化碳水平。一氧化碳是不完全燃烧的产物,会引起健康问题。假设一氧化碳的量可用于估算环境空气中的空气污染量。测量数据可以通过单独的应用程序从用户的智能手机屏幕读取。该装置还向赫尔辛基大学的研究人员发送位置和空气质量信息。

芬兰空气污染的主要原因是什么?

交通和小规模木材燃烧产生的排放是城市和城市群空气污染的最大来源。工业、能源生产和农业也有贡献。在农业中,氨排放是其中最重要的。

这些排放发生在附近有大量的人生活和日常活动的地方。特别是在这些排放源附近,空气微粒污染物的浓度明显高于城市环境的平均水平。此外,小颗粒和一些气体化合物有效地穿透了家庭内部,在那里花费了大量的时间。

街道上的灰尘会降低空气质量,并使读数增加两倍。清洗街道肯定是有益的。2020年3月,图尔库开始实施街道清洗。该地区的空气质量由于交通和风产生的街道灰尘而恶化。当车辆从干燥的街道上扬起灰尘颗粒,路面和刹车盘的磨损,以及使用镶钉轮胎时,就会产生街道灰尘。司机可以通过减慢驾驶速度来缓解灰尘问题。

芬兰研究人员跟踪了该船的浓烟,推断世界航运业正在产生难以理解的微粒排放量。

根据这项研究,船舶的微粒排放与内地的家庭、工业和道路运输的总微粒排放范围相同。除了公海上繁忙的航线外,航运产生的微小颗粒排放主要是在沿海地区产生的。

赫尔辛基港旨在减少船舶在港口访问期间造成的排放。该港口将在不久的将来启动数百万美元的新投资,这将扩大向船舶的岸边配电。越来越多的船舶将能够在系泊时关闭其发电辅助电机。这不仅适用于邮轮,也适用于在港口停靠的所有船舶。据估计,岸边的电力可以将船舶停留在港口时产生的气候排放减少50%至80%。总的来说,赫尔辛基航运业的排放量不到该市年总排放量的3%。

今年晚些时候,斯德哥尔摩的赫尔辛基南港(Helsinki South Harbour)将增加新的岸边电力供应。塔林的高速船舶也将获得港口电力供应,埃尔内萨里的第一个邮轮码头将在2022年实现岸边电力供应。

航运公司似乎热衷于利用岸上的电力。维京航运公司的一位发言人表示,航运公司愿意比目前更广泛地使用岸上电力系统。据他说,维京航运公司的三艘船已经在三个不同的港口接收来自各国的电力。这对维京人来说并不是什么新鲜事,但却是件好事。

因此,一些停靠在赫尔辛基港口的船只已经能够使用岸上的电力,但并不是每个人都有机会这样做。有些船停泊在港口时仍然使用发电辅助设备。岸上发电是烟道排放的一种有效手段。

赫尔辛基港发言人表示,未来的新项目进展顺利。改革需要港口、航运公司和能源公司的投资。但是,船东和港口的观点显然是相似的,所以没有必要担心。

芬兰可以做些什么来改善空气质量?

已经做出努力限制国际航运的排放量。2020年生效的全球0.5%硫限量将鼓励航运公司燃烧更清洁的燃料或安装烟气洗涤器。研究人员想知道这些限制会减少多少排放。

除了受控的实验室条件外,还使用烟气洗涤器在船舶上进行测量,并通过飞机或直升机测量船舶烟气罐中的颗粒物。结果令人惊喜,因为烟气洗涤器还显著减少了新鲜烟气中的颗粒数量。

芬兰多年来一直有使用烧木柴的炉子为家庭供暖的传统,但这些炉子的排放物污染了空气。烧木柴的法规正在收紧,迫使制造商不断开发产品。

来自Ylivieskala的一名前急救消防员是一名发明家和企业家。他开发了一种附加装置来减少排放,叫做空气偏转器。该设备被放置在炉子内部的炉排顶部。通过这种设计,烟气在室内燃烧而不是排放。另一个优点是,更少的木材需要和壁炉加热更有效。

芬兰的空气质量有哪些健康风险?

燃烧木材会产生PM2.5的小颗粒,吸入后会深入肺部,甚至可以通过肺部进入血液。人们谈论小颗粒对健康的影响已经很久了,人们的认识正在提高。尽管如此,许多人认为交通废气、被动吸烟、街道灰尘和工业空气污染对健康的危害更大。

自世纪之交以来,小规模的木材燃烧有所增加。这主要是由于供暖能源的成本。当可以廉价或免费获得木材时,例如从自己的森林中获得木材,就会指导独立房屋的主人将木材用作取暖的主要形式,或至少作为额外取暖的方式。

在芬兰,几乎一半的颗粒物排放来自燃烧木材。除其他外,立法在减少运输废气和工业污染排放方面是有效的。另一方面,小规模木材燃烧的排放到目前为止尚未受到监管。

去年,欧盟生态设计指令生效,涵盖了新锅炉,以及从2022年初开始的新预制储存壁炉。然而,据估计,这些设备在未来十年内对小型燃烧炉的排放几乎没有影响,因为该设备很少被更换,且法规不适用于该地区现有设备或桑拿加热器。

芬兰哪个城市的空气污染程度最高?

2019年,芬兰空气质量最差的城市是Koukkuniemi, Uusimaa,美国空气质量指数为27。空气最干净的是Ostrobothnia的Korsholm,数值为17。不管怎样,与世界上其他城市相比,这些城市并不“脏”。

芬兰农村的污染是否和赫尔辛基一样严重?

居住在农村地区的人产生的温室气体排放量并不比城市居民多。在比较每欧元消费产生的排放量时,差异尤其小。在比较家庭时,会出现差异,但居住在农村和城市地区的家庭人数不同。

人均温室气体排放量最高的是大城市郊区,即紧邻城市但尚未进入农村地区。排放量为13183千克二氧化碳当量。相比之下,所有温室气体排放量都已转化为二氧化碳。众所周知,城市生活密集,产生的绿色能源更多家庭燃气排放量高于农村住房。原因是区域供暖,城市和城镇中的大多数家庭都在供暖。芬兰的区域供暖仍然使用排放量大的煤炭和泥炭进行盈利。农村使用电力和木材供暖,其排放量最近有所下降。

排放量最低的是人口相对密集的城市地区,人均11,458公斤。实际上,人口稀少的农村地区的排放量也同样低(11460公斤)。

在对比中,区域热量排放是根据芬兰整体的平均值计算的,即区域热量可以在当地产生更环保的热量。反过来,电力排放又受到从挪威和瑞典购买多少水电或从俄罗斯购买多少核电的影响。

交通也是一个主要来源,任何人都可能受到影响。交通的比例很高,特别是在靠近城市的农村地区,那里有很多汽车。

这些结果很好地说明了不同的人有机会影响他们的排放。在城市中,影响集中供暖的产生方式是值得尝试的。在农村地区,特别是城市附近,低排放汽车是一种保护自然的方式。

呼吸被污染的空气有什么副作用?

微粒最常见的副作用是各种刺激症状和轻微的呼吸道症状,如喉咙和眼睛发痒、流鼻涕和咳嗽。小房子里大量的木材加热导致的高浓度每日可导致严重症状,尤其是心脏病和呼吸道病患。暴露持续时间长在这些长期患者中,一年或几十年都会增加慢性心脏病和呼吸系统疾病以及过早死亡的风险。

空气污染对人类和环境都有害。近年来,欧洲许多空气污染物的排放显著减少,使整个地区的空气质量得到改善。然而,空气污染水平仍然过高,空气质量问题依然存在。欧洲很大一部分人口生活在城市,那里的空气质量超标:臭氧、二氧化氮和颗粒物造成的空气污染对健康构成严重威胁。许多国家至少超过了四种主要空气污染物的四种排放限值中的一种。因此,减少空气污染仍然很重要。

颗粒物、二氧化氮和地面臭氧是目前公认的对人体健康危害最大的三种污染物。在高浓度下长时间接触这些物质会对健康造成广泛影响,从呼吸道损伤到过早死亡。大约90%的欧洲城市人口接触的污染物浓度高于那些被认为对健康有害的污染物。

例如,据估计,空气中的颗粒物(PM2.5)会使欧盟的预期寿命缩短八个月以上。苯并(a)芘是一种日益受到关注的致癌污染物。在一些城市地区,特别是在中欧和东欧,其浓度超过了保护人类健康的阈值。

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