白俄罗斯的空气质量

白俄罗斯的空气质量指数(AQI)和PM2.5空气污染

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如何最好地防止空气污染?

减少你在白俄罗斯的空气污染暴露

白俄罗斯的空气质量预测如何?

白俄罗斯的正式名称是白俄罗斯共和国,是东欧的一个内陆国家。它与其他5个国家有陆地边界;俄罗斯,乌克兰,波兰,立陶宛和拉脱维亚。到2020年,估计有近950万人口。

在年初或2021年,白俄罗斯的空气质量处于“良好”时期,美国的空气质量指数仅为17。

这是根据世界卫生组织(WHO)的建议指南。PM2.5记录水平为4.1µg/m³。有了这些低的数字,门和窗户可以打开,让新鲜空气进来,户外活动可以无所畏惧。

确定白俄罗斯的空气污染程度需要哪些资料?

在确定城市观测点数量和选择污染物优先清单时,首先要考虑人口规模、各污染物排放的定量和定性特征以及扩散因素。需要强调的是,为了获得一个城市空气质量的完整图像,没有必要在大量的站进行观测。只要正确规划它们在城市中的位置,并定期测量污染物的浓度,就足够了。

这些数据使我们有机会获得关于空气污染程度的空间和时间变化的相当完整的资料。在特殊情况下,一个或两个移动显示器可以提供很大的帮助。

利用22个观测点的数据,测定了大气降水样品的酸度、主要盐成分和重金属含量。在积雪含水量累积最大期间,在22个观测点进行了积雪测量。固态和液态的降水是空气污染的一个间接指标。关于大气降水中污染物含量的数据是评估工业中心、城市和农村地区区域空气污染的主要材料。

在共和国西部边界维索科的一个专门跨界站对污染物的远距离大气传输进行了评估。此外,在共和国东部边界的Mstislavl站和北部边界的Braslav站对每日大气降水进行了观测。在别列兹基保护区的本底监测站(BMS),根据全球大气服务局(Global Atmosphere Service)的程序,对大气和大气降水状况进行了分析。

大气空气状态的评估是通过比较污染物的最大允许浓度(MPC)值和计算大气空气质量指数(ICAV)值来进行的。然后将这一时期的ICAV标准值与一年中超过平均每日MPC的天数进行比较。

白俄罗斯空气污染的主要原因是什么?

和世界上大多数大城市一样,交通仍然是造成空气污染的最大原因。2019年数据显示,移动资源的共享全国排放总量的63%,而在明斯克- 88%。移动排放源的比例从2012年的69%下降到2019年的63%。

白俄罗斯的空气质量一年四季都一样吗?

根据2019年的连续测量,戈麦尔和莫吉列夫某些地区的地面臭氧(O3.) -布雷斯特、格罗德诺、明斯克、莫吉列夫和索利戈尔斯克。观察数据显示,夏季格罗德诺、Bobruisk、Brest、Pinsk、Orsha、Mogilev和Svetlogorsk的空气中甲醛含量增加。其他城市大气甲醛污染水平较低。Zhlobin的空气中存在着PM2.5污染的问题。年内,有134天的平均日浓度超过水质标准,其中近一半(63天)是在春季。

气温对大气中污染物的含量有直接和间接的影响。在暖季,随着气温的升高,光化学反应速率显著增加,导致二次污染物的形成。在寒冷季节,由于环境温度的不同,空间供暖的燃料消耗也会有所不同,这也会导致环境空气中污染物含量的增加。

大气降水可显著净化空气。在这一过程中,它们的强度、数量和类型(雨或雪)发挥了重要作用。对比大气监测结果和大气降水的数量和类型的信息,可以得出以下结论:大气液体降水(雨)比雪更有效地净化大气空气。

当积雪覆盖持续时,以雪的形式降水的数量及其沉降物的持续时间不会显著影响PM10和PM2.5浓度的下降。在这种情况下,雪沉淀了更大比例的固体颗粒,这是由空气中固体颗粒含量(灰尘/气溶胶无差异组成)的固定观测数据所证实的。

根据对大气空气质量的长期观测结果,有可能区分某些物质污染空气水平变化的季节性。

因此,当固体颗粒浓度(无论颗粒大小)高于质量标准的天数比例增加时,“经典”时期是3月和4月。的原因增加空气中颗粒物的内容在此期间缺乏降水、沙尘从贫瘠的地区,以及燃料燃烧等人为排放源移动和固定污染源,工业过程,巷道的磨损,刹车和轮胎磨损。污染物的长距离跨界运输也起着重要作用。

在春季和夏季,地面臭氧造成的空气污染水平增加。在春天,这是由于地面臭氧从平流层流入。夏季,空气中的氮氧化物、挥发性有机化合物和其他物质在太阳光的紫外线下发生光化学反应,从而形成地面臭氧。地面臭氧是一种非固定和移动源排放的二次污染物,其浓度通常在距前体排放源一定距离处达到峰值。因此,可以观察到城市居民区空气中地面臭氧含量高于工业地区的画面。所有城市空气中地面臭氧的日常动态是相同的,只是浓度本身不同。

在夏季,甲醛污染空气的问题加剧:空气温度的升高导致光化学过程的激活,导致其在大气中形成。大多数甲醛和地面臭氧是在大气中氮氧化物、碳氢化合物和其他物质相互作用时发生光化学反应而形成的。

秋季是大气中气体和固体颗粒污染程度增加的典型时期。由于缺乏降水、风弱、平静和高温状态,这是每年这个时候不常见的,都可能导致污染物在表层大气中积累。

在冬季,由于燃烧矿物燃料而形成的氮氧化物和其他物质造成的空气污染水平明显增加。以明斯克为例,在供暖季节,空气中的氮氧化物含量远高于供暖较低水平时的较暖季节。还应注意到一个暂时的特征:氮氧化物大气污染水平的增加主要是在早晚时段观察到的,这与交通强度的增加有关。每天两次的“高峰时间”。

政府对白俄罗斯的空气质量做了什么?

政府于2019年通过的实施《巴黎协定》条款的行动计划正在实施中。白俄罗斯在2050年前使林业和农业适应气候变化的战略已经获得批准,正在通过计划以减轻其在地方一级的后果。发展的计划还提供了一个白俄罗斯的长期发展战略与低水平的温室气体排放到2050年,这将提供措施生产热能和电能,在工业、交通、建筑和住房和公共部门。

白俄罗斯在交通和污染方面做了什么?

2016年以来,国内只销售生态级K5对应的燃料。白俄罗斯制造商已经掌握了生产符合欧5和欧6环境标准的设备。交通公园已大幅更新。电动公共汽车、无轨电车、有轨电车、电动火车等客运电动交通正在积极发展。电动汽车有了创新的发展,为这种运输方式的使用创造了条件。电动交通的发展不仅有助于减少污染物的排放,也有助于减少温室气体的排放。

白俄罗斯如何监测空气污染?

汽车和装有发动机的自行推进车辆的流动排放源,在运行过程中会向空气中排放污染物。

排放的污染物来源移动计算按照数量的污染物释放到大气移动来源基于燃料消耗和数据分布的舰队的机动车辆在循环白俄罗斯共和国的领土。

报告污染物和二氧化碳(CO2)从固定排放源排放到大气中的污染物,这些排放源是由具有固定排放源的影响大气的法人实体(小型企业除外)经营设施提供的,其中允许向大气中排放的污染物的数量,为在报告年度向大气排放污染物或综合环境许可证(1危害等级),为每年25吨或以上和(或)污染物的1危害等级为每年1公斤或以上。

下列污染物排放到大气中,记录了从固定和流动来源。

由个别物质如二氧化硫等排放到空气中的污染物2)、二氧化氮(NO2)、碳氢化合物,包括非甲烷挥发性有机化合物(VOC)、一氧化碳(CO)、总悬浮颗粒(PM2.5和PM10)、从固定源排放的污染物物质如氨(NH)等3.),甲烷(CH4)、铅(Pb)、镉(Cd)和汞(Hg)。

白俄罗斯的空气质量是越来越好还是越来越差?

Belhydromet在该国19个工业城市,包括区域中心进行空气监测。定期观察覆盖87%人口居住的地区。这些观测结果使我们得出这样的结论:大多数城市的大气空气状况相当好。空气质量不满意时段的比例不显著。中国正在进行系统的减排工作,包括通过建设、重建和现代化气体净化工厂的措施。2019年,来自固定和移动源的污染物排放量为120.9万吨,比2015年减少2.2%,比2010年减少7%。

近年来,在一些城市,特定污染物的年平均浓度有下降的趋势。与2015年相比,空气中硫化氢的含量Polotsk下降了17%,Novopolotsk——25%,Mozyr - 33%。年平均浓度的苯酚的空气也减少了高美尔——78%,明斯克- 60%,白俄罗斯- 59%,Novopolotsk - 39%,波洛茨克,减少了33%。莫吉列夫的二硫化碳空气污染水平下降了50%。

白俄罗斯污染最严重的州是哪个?

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